F1 | Red Bull, Verstappen: „Habe ich übertrieben? Geh und fick dich selbst!“

Budapest – Kompliziertes und nervöses Rennen um Max Verstappen, der in Budapest die Klarheit des Champions zu verlieren scheint und sich auf Fehler und Beschwerden einlässt. Zu Beginn kommt es zur ersten hautnahen Begegnung mit beiden McLaren, Kampf um den ersten Platz: Keiner der drei gibt auf, Max ist auf der Außenseite und geht in Kurve 1 daneben und übernimmt die Position Norris. Beschwerden beginnen von beiden Seiten, und bevor eine Strafe verhängt werden kann, Lambias schlägt Verstappen vor, die Position aufzugeben. Das Rennen geht weiter und damit auch der Kampf, dieses Mal mit einem alten Feind. Lewis Hamilton.

Die beiden konkurrieren um den vierten Platz, aber die Red Bull Er hat Probleme mit den Bremsen und Strategien, und im Radio gibt es viele Beschwerden: „Du hast dafür gesorgt, dass ich unter dem Undercut leide, eine schlechte Strategie, ich spare, was zu retten ist„. Es sind noch ein paar Runden bis zur Zielflagge, als sich die beiden Seite an Seite wiederfinden: Verstappen blockiert in Kurve 1, es kommt zur Berührung zwischen Max‘ linkem Heck und Hamiltons rechter Front. Dort RB20 Es verlässt den Boden, Max kommt von der Strecke ab, kehrt aber zurück und behält den fünften Platz. Der Unfall wird zwar von der Rennleitung bemerkt, aber sicher ist, dass Red Bull seine Dominanz verloren zu haben scheint, während Max seine Klarheit verloren hat. Den Funkteams zufolge scheint es, als würden wir diesem Verstappen der Anfangsjahre zuhören, und zwar so sehr, dass Lambiase, sein Ingenieur, nach dem letzten Kontakt mit Hamilton lapidar ist: „Sei nicht kindisch, Max".

„Denjenigen, die glauben, dass ich die Mannschaft nicht respektiert und übertrieben habe, antworte ich, dass sie sich alle verarschen können“, antwortet der Weltmeister sofort. „Es war ärgerlich, diese Entscheidungen zu ertragen. Warum sollte ich das nicht äußern können?“ meine Meinung? So bin ich, und wenn die Leute glauben, dass sich das auf mein Fahrverhalten auswirken könnte, kennen sie mich nicht. Wir hatten einige Funkaustausche mit Lambiase, die wir bereits in der Vergangenheit hatten. Allerdings hat es mich einfach geärgert, dass die Mannschaft heute nicht verstanden hat, was sie falsch gemacht hat, oder zumindest nicht verstanden hat, wie falsch es war. Man bekommt vom Auto aus unterschiedliche Empfindungen.“

„Heute hatten wir nicht die Pace, um mit den McLarens zu kämpfen, aber das Podium war zum Greifen nah. Die falsche Strategie brachte mich in Schwierigkeiten und ich musste ständig mit den anderen kämpfen und versuchen zu überholen, aber heute hat es nicht funktioniert. Ich ärgere mich sicherlich mehr über die Strategie als über die mangelnde Wettbewerbsfähigkeit des Autos – fährt Max fort – ich wusste bereits, dass wir Probleme haben würden, die McLarens zu schlagen, aber wir hätten mindestens auf dem dritten Platz landen müssen, aber das haben wir geschafft Ich bin dazu nicht in der Lage.