Formel 1 | Pirelli schließt Reifentests für 2026 in Abu Dhabi ab

Die lange Saison von Formula 1 Es endete mit dem traditionellen Tag der gemeinsamen Tests. Yas Marina, Es war eine gute Gelegenheit für Teams und Fahrer, die Reifen zu testen, die 2026 Premiere feiern werden. Sowohl die Werksfahrer, die in modifizierten Prototypen antraten, als auch zehn Nachwuchsfahrer in Formelwagen für 2025 waren auf der Strecke. Die Aktivitäten begannen gestern um 9:00 Uhr. Die Teamfahrzeuge waren mit einer ersten finalen Version der Pirelli-Reifen für 2026 ausgestattet. Die neuen Reifendesigns, die mit dem nächsten Reglementzyklus eingeführt werden, wurden am Morgen vor Beginn der Trainingssitzungen präsentiert.

Für Testfahrzeuge ohne aktive Aerodynamik, Die FIA ​​hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 300 km/h eingeführt, um die aerodynamische Belastung zu reduzieren und die für 2026 erwarteten Bedingungen zu simulieren.Fahrzeuge, die bereits mit dem vorderen „Geradeaus-Modus“ ausgestattet waren, konnten ohne Geschwindigkeitsbegrenzung Rundenzeiten fahren, mussten aber bestimmte Aktivierungszonen entlang der Rennstrecke beachten.

Die Teams arbeiteten mit einem Reifensatz bestehend aus einem Satz C2-Reifen, je drei Sätzen der Mischungen C3, C4 und C5 sowie einem Satz Intermediates. Jedes Team legte sein eigenes Programm fest. Die schnellste Zeit der offiziellen Fahrer wurde von folgendem Fahrer erzielt: Kimi Antonelli mit 1:25.170 auf C5, gefolgt von Oskar Piastri in 1:26.099 und Lewis Hamilton in 1: 26.138.

Die jungen Fahrer am Steuer der Formelwagen von 2025 verwendeten zwei Sätze C3 und C5, vier Sätze C4 und zwei Sätze für nasse Bedingungen. Die schnellste war Jak Crawford (Aston Martin) mit Bezug auf 1:23.766 auf C5.

Am Ende des Tages, Pirellis Motorsportdirektor, Mario-Insel„Der Testtag bot allen Teams eine hervorragende Gelegenheit, die finalen Reifen für 2026 zu testen, deren Mischungen am kommenden Montag offiziell bestätigt werden“, kommentierte ein Sprecher. Im Rahmen der von Pirelli während der Saison organisierten Entwicklungstests testeten die Teams individuell verschiedene Prototypenreifen in unterschiedlichen Entwicklungsstadien. Erstmals stand ihnen nun die gesamte Reifenpalette auf der Strecke zur Verfügung, wodurch sie die Eigenschaften der neuen Reifen besser verstehen konnten.“

Mithilfe derselben Testfahrzeuge, die auch in den Entwicklungstests zum Einsatz kamen, und unter denselben Geschwindigkeitsbegrenzungen konnten die Teams die in Yas Marina gewonnenen Daten problemlos mit denen der letzten Monate vergleichen. Für unsere Ingenieure ist dieser Test von entscheidender Bedeutung, um die Leistungsunterschiede zwischen den Reifenmischungen und deren Degradationsgrad zu bestätigen – ein Schwerpunkt unserer Arbeit das ganze Jahr über. Die Analyse der Reifen, die eine geringere Aufstandsfläche auf dem Asphalt aufweisen, ermöglichte es uns außerdem, ihre Anfälligkeit für Graining und Überhitzung zu beurteilen. Wir müssen uns nun bis Ende Januar gedulden, um die Reifen in Barcelona auf der neuen Fahrzeuggeneration im Einsatz zu sehen.

Insgesamt wurden in neun Stunden – von 9 bis 18 Uhr – 2.648 Runden absolviert, was fast 14.000 Kilometern entspricht. Die aktivsten Fahrer waren: Kimi Antonelli mit 157 Runden Frederick News mit 145 e Pierre Gasly Mit 144 Teilnehmern nahmen die jungen Fahrer an dem Tag teil. O'Ward, Vesti, Iwasa, Beganovic, Bräunung, Lindblad, Crawford, Hirakawa, Aron e MainiUnter den offiziellen Piloten befanden sich stattdessen Norris, Piastrien, Antonelli, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Sainz, Albon, Lawson, Vandoorne, Berman, Okon, Bortoleto, Hülkenberg e Gasig.