Formel 1 | Massa, Crashgate: 90-Millionen-Dollar-Klage gegen FIA, FOM und Ecclestone beginnt in London

Der Rechtsstreit von Felipe Massa um die Anerkennung seines Weltmeistertitels von 2008 und eine Entschädigung in Höhe von 90 Millionen US-Dollar hat offiziell vor dem Royal Courts of Justice in London begonnen. Dies markiert ein neues Kapitel in einem der umstrittensten Fälle der Formel-1-Geschichte.

Der Brasilianer, ein ehemaliger Ferrari-Pilot und mittlerweile 44 Jahre alt, beharrt darauf, der rechtmäßige Weltmeister von 2008 zu sein, und wirft der FIA, der Formel-1-Leitung (FOM) und Bernie Ecclestone vor, nach dem berüchtigten „Crashgate“-Skandal beim Großen Preis von Singapur nicht angemessen gehandelt zu haben. Bei diesem Rennen verursachte Nelson Piquet Jr. absichtlich einen Unfall, um seinem Teamkollegen Fernando Alonso einen Vorteil zu verschaffen und so das Ergebnis und, laut Massa, den Ausgang der Weltmeisterschaft zu verfälschen.

Die Anwälte des Brasilianers behaupten, die FIA ​​habe gegen ihre eigenen Bestimmungen verstoßen, indem sie keine rechtzeitige Untersuchung des Unfalls eingeleitet habe. „Wären die Verfahren eingehalten worden“, heißt es in der Erklärung, „hätte Massa die Fahrerweltmeisterschaft 2008 gewonnen.“

Crashgate: Die Verteidigungsstrategien der FIA, der FOM und Ecclestones

Alle Angeklagten beantragen die Abweisung der Klage. Die FIA ​​bezeichnete Massas Klage als „verworren und überzogen“ und betonte, dass der Fahrer und Ferrari während des Großen Preises von Singapur und anderer entscheidender Rennen der Saison „eine Reihe von Fehlern“ begangen hätten.

Ecclestones Anwalt, David Quest KC, bezeichnete die juristische Initiative als „einen fehlgeleiteten Versuch, die Meisterschaft 2008 neu zu eröffnen“ und fügte hinzu: „Es wäre ein sportliches Argument, das Lewis Hamilton seinen Titel kosten würde.“

Laut Anneliese Day KC, der Anwältin von FOM, „war es nicht die Safety-Car-Phase, die die Dinge für Massa veränderte, sondern eine Reihe von Fehlern, die er und Ferrari anschließend begingen. Hamilton schnitt sowohl in Singapur als auch während der gesamten Saison 2008 besser ab.“

Crashgate: Felipe Massas Antwort

Der Vertreter des Brasilianers, Nick di Marco KC, wies die Argumente der Verteidigung zurück und erklärte, die Gegner hätten „nicht bewiesen, dass der Fall keine realistischen Erfolgsaussichten hat“. Laut Di Marco hat Massa in allen Belangen eine reelle Chance auf den Sieg.

Die Vorverhandlungen werden von Richter Sir Robert Jay geleitet, der bis Freitag entscheiden wird, ob das Verfahren fortgesetzt oder eingestellt wird. Sollte es fortgesetzt werden, würde dies einen der bedeutendsten Streitigkeiten in der Geschichte der Formel 1 auslösen – einen Fall, der eines der kontroversesten und meistdiskutierten Kapitel im Motorsport ans Licht bringt.