F1 | Leclercs Überholmanöver ist Rennsport pur: FIA muss das Reglement neu schreiben, Ferrari muss sich seinem Champion anpassen

Der von Oscar Piastri gewonnene Grand Prix der Niederlande war einer der dunkelsten in der jüngeren Geschichte von FerrariBeide Maranello-Autos schieden aus unterschiedlichen Gründen in Kurve 3 aus und stürzten damit viele Ferrari-Fans in Verzweiflung, die seit Jahren einen schwer zu ertragenden Sportalptraum durchleben. Während sie in Monza auf die Ziellinie warten, wo eine riesige Menschenmenge und Unterstützung erwartet wird, müssen Leclerc und Hamilton nach einem wirklich schrecklichen Wochenende für das springende Pferd das Ruder herumreißen.

Während der siebenfache Weltmeister in seiner neuen Rolle im italienischen Team erhebliche Schwierigkeiten hat, haben wir auf der anderen Seite einen Jungen mit immensem Talent, der in einem Umfeld gefangen ist, das ihm nicht das gibt, was er will und verdient. Charles ist eindeutig ein sehr starker Fahrer, das entdecken wir heute sicher nicht, und er zieht den Karren seit mehr als sechs Jahren praktisch allein, ohne jemals ein Dankeschön von Ferrari im Gegenzug zu erhalten. Diese Dankbarkeit muss in eine Siegermaschine für einen Fahrer umgesetzt werden, der alles hat, was es braucht, um Weltmeister zu werden.

Ja, wieder einmal demonstrierte Leclerc mit einem reinen Rennmanöver aus den 70er/80er Jahren (und erinnerte an die Überholmanöver von Zanardi und Valentino Rossi in Laguna Seca, Anm. d. Red.), dass er das gewisse Extra besitzt, das einige seiner Kollegen, selbst in seinem Alter, nicht haben. Denn obwohl der SF-25 des Monegassen angesichts der heutigen verrückten Vorschriften eher auf der anderen Seite als auf dieser Seite lag, sahen wir auf der anderen Seite etwas, das uns aus unseren Stühlen oder Sofas hochfahren ließ, wie wir es schon lange nicht mehr gesehen hatten. Dann verlief die Untersuchung, der damaligen Zeit angemessen, im Sande. Charles schied aus, nachdem er von dem anderen Mercedes, Antonellis, gerammt worden war, und die Föderation wollte wohl Samthandschuhe anlegen um nicht zu sehr ins Schwitzen zu kommen und Ferrari in seinem Monza keine doppelte Strafe aufzubürden (Hamilton muss im nächsten Rennen fünf Positionen absitzen).

Wir wollen es so interpretieren, weil bestimmte Manöver in der Vergangenheit sanktioniert worden wären, wenn man das anwendeteabsurde Regelung das jegliche Art von Kontakt, Stoß oder sportlicher Ohrfeige verbietet; man denke nur an die zehn Sekunden Haareziehen, die Sainz zugestanden wurden. Deshalb, um gewisse Peinlichkeiten zu vermeiden, Es wäre besser, wenn die FIA ​​​​alles von Grund auf neu schreiben würde, wobei ihm klar wurde, dass es einen Mittelweg zwischen dem Positionstausch (nennen wir es nicht Überholen) mit DRS und einem Rammen gibt. Nun, mit diesem Auto macht Leclerc einen Old-School-Move und geht dorthin, wo noch niemand zuvor etwas versucht hat.

Ferrari, es ist auch deine Schuld

Charles ist auch wegen Ferrari zu bestimmten Manövern gezwungen. Das Team aus Maranello hat das monegassische Juwel seit 2019 in seinen Reihen und hat es, abgesehen von einigen Rennen im Jahr 2022, nie geschafft, ihm ein Auto zur Verfügung zu stellen, das um den Fahrerweltmeistertitel kämpfen könnte. Diese Situation hat im Laufe der Zeit zu wachsender Frustration in der #16 geführt, auch weil, um es klar zu sagen, er ist stärker als Norris, Heute ist er ein Titelanwärter, und zwar ein sehr starker, genau wie Russell. Sagen wir einfach, dass von der etwas jüngeren Generation nur Verstappen als besser gilt als der Ferrari-Fahrer; der Rest bleibt abzuwarten.

Leclerc hat eindeutig das springende Pferd im Blut, aber es wäre auch logisch, wenn er nach einem Auto suchen würde, das ihm eine echte Siegchance bietet, und sein Talent würde es verdienen. Das gestrige Überholmanöver, eine Anthologie aus Gemeinheit, Entschlossenheit und Mut, verdient eine Nachbetrachtung, und Ferrari muss unbedingt zu seinem aktuellen Champion aufschließen, aber nicht, weil er die Weltmeisterschaft gewonnen hätte, sondern weil er die treibende Kraft einer Mannschaft war, die nicht mehr in der Lage war, ihren Weg zu finden.