Formel-1-Grand-Prix von Las Vegas | Norris beendet FP2 in Führung: Leclerc scheidet in letzter Minute aus

Nach den ersten beiden freien Übungseinheiten ist das Bild unklar: Die rote Fahne für einen „tanzenden“ Kanaldeckel deutet auf das Ende der Arbeiten hin.

Formel-1-Grand-Prix von Las Vegas | Norris beendet FP2 in Führung: Leclerc scheidet in letzter Minute aus

Die ersten beiden freien Trainingssitzungen zum Großen Preis von Las Vegas boten ein gemischtes Bild, geprägt von wechselnden Bedingungen, kleinen Fehlern und zwei sehr unterschiedlichen Wertungen. Charles Leclerc gab im ersten Freien Training das Tempo vor, Lando Norris leitete die zweite Sitzung, die von zwei Warnsignalen beeinträchtigt wurde.

FP1: Leclerc liegt vor Albon und Tsunoda

In der Eröffnungssitzung erzielte Leclerc die schnellste Zeit. 1:34.802, vor Alex Albon e Yuki-TsunodaWährend die McLaren-Fahrer, die mit dem Titelkampf beschäftigt waren, nicht in die Spitzenpositionen vordringen konnten, erschwerten die niedrigen Temperaturen und der noch verschmutzte Asphalt zunächst die Haftung und führten zu einigen Rutschpartien: kleine Fehler für Lewis Hamilton, Ollie Bärmann, Lando Norris e Pierre Gasly, die alle zu unterschiedlichen Zeiten große Erfolge feierten.

Leclerc gehörte zu den Ersten, die auf dem Medium-Reifen unter 1 Minute und 36 Sekunden blieben, bevor Max Verstappen Die Messlatte wurde vorübergehend gesenkt. Als die Teams auf die weichen Reifen wechselten, eröffnete Hamilton die Qualifying-Simulationsphase, wurde aber sofort von seinem Teamkollegen Leclerc überholt.

Mitte des Trainings wechselten sich Leclerc, Verstappen und Tsunoda ständig im Tempo ab, da die Fahrer auf der 6,3 Kilometer langen Strecke die optimale Position suchten. Norris, der nach einem Mauerkontakt am Ausgang von Kurve 9 mit der Mauer kollidierte, hatte weiterhin Probleme beim Bremsen und machte in Kurve 12 zwei Fehler.

Im Finale war Leclerc der erste Fahrer, der unter die1: 35, Er beendete das Rennen als Erster vor Albon, während Tsunoda Verstappen um weniger als eine Zehntelsekunde überholte. Carlos SainzWilliams hatte einen positiven Tag und landete vor den beiden McLarens von Norris und Piastri, dazwischen die Racing Bulls von Isaak Hadjar.

Sie komplettieren die Top Ten George Russell, der hier im letzten Jahr gewonnen hat, und Kimi AntonelliHamilton belegte den elften Platz, sieben Zehntel hinter seinem Teamkollegen. Gasly, Lawson, Alonso, Stroll, Bearman, Ocon, Hülkenberg, Bortoleto und Colapinto folgten in einer Session, die ohne Unterbrechungen verlief.

FP2: Norris führt, Antonelli dicht dahinter, Leclerc Dritter, aber mit Problemen

Die zweite Session bot schwierigere Bedingungen: Leichter Regen zwischen FP1 und FP2 machte die Strecke zunächst rutschig und zwang die Teams, ihre Ausfahrt aus der Boxengasse zu verzögern. Die ersten Runden verliefen langsam, mehrere Fahrer agierten vorsichtig, und Bearman meldete über Funk einen reduzierten Grip.

Nach der ersten Viertelstunde sanken die Rundenzeiten, wobei Hamilton vor McLaren und Mercedes in Führung lag. Norris und Piastri zeigten ein solideres Tempo als im ersten Freien Training, während Russell Mercedes mit einer Bestzeit in Führung brachte. 1:34.430 auf mittlerer Gummioberfläche.

Norris ging dann hinunter 1:34, Bis auf einen Bremsplatten in Kurve 14. Seine Zeit wurde von Leclerc (1:33.763) unterboten, doch die Qualifying-Simulation mit weichen Reifen brachte ihn vor dem Rennen wieder in Führung. Kimi Antonelli und dann Norris, Autor von „Die beste Zeit in …“ 1:33.602.

Die Session wurde durch eine erste rote Flagge zur Streckenkontrolle unterbrochen. wegen einem MannlochEine zweite Unterbrechung beendete das Training vorzeitig und verhinderte, dass viele Fahrer ihr geplantes Programm absolvieren konnten. Leclerc belegte trotz eines Getriebeproblems gegen Ende den dritten Platz, nachdem er per Funk angewiesen worden war, vor seinem Boxenstopp keine Gangwechsel mehr vorzunehmen.

Norris beendete das Spiel somit mit einem Vorsprung von 0.029 auf Antonelli und knapp über ein Zehntel auf Leclerc. Gute Anzeichen für Nico Hülkenberg, Vierter vor den Racing Bulls von Liam Lawson e Isaak HadjarRussell, Albon, Verstappen und Hamilton komplettierten die Top Ten.

Stroll, Gasly und Sainz folgten, Piastri wurde Vierzehnter, ohne auf dem weichen Reifen eine nennenswerte Erfahrung gesammelt zu haben. Die Reihenfolge komplettierten Tsunoda, Colapinto, Bearman, Alonso, Ocon und Bortoleto.

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