F1 | Ferrari bestätigt in Baku die gute Form

La Ferrari ist bereit für das letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft in Europa Aserbaidschan, auf einer für viele Eigenschaften einzigartigen Spur, die Baku City Circuit. Die Autos fahren unter der ikonischen Festung in der Altstadt hindurch und rasen über die sehr langen Geraden, die diese Stadtstrecke für ihre vielen Bremsduelle berühmt gemacht haben. Mit einer Länge von etwas mehr als sechs Kilometern ist die Strecke so vollständig wie eh und je, mit anspruchsvollen Bremsmanövern, 90-Grad-Kurven und Schikanen, die das Können der Fahrer besonders hervorheben. Die gerade Strecke von Kurve 16 bis Kurve 1 misst mehr als zwei Kilometer und ist in der Regel Schauplatz der wichtigsten Rennereignisse, wobei die Fahrer mehr als zwei Kilometer hintereinander liegen 320 km / h. Von den Kurven 4 bis 12 ist jedoch ein Fahrstil erforderlich, der eher an einen traditionellen Stadtkurs erinnert, mit Absperrungen und rechtwinkligen Kurven, darunter auch die Kurve links unter dem berühmten antiken Turm, an der nur ein Auto vorbeifährt eine Zeit.

Wetter, Reifen und Strategie. Il Grand Prix Dieses Wochenende sollte bei strahlendem Sonnenschein stattfinden, aber insbesondere mit der Ankunft des Herbstes besteht immer die Möglichkeit, dass starke Winde von dort kommen Schwarzes Meer was die Arbeit des Fahrers, insbesondere beim Bremsen, erheblich erschweren kann. Auch plötzliche Regenschauer sind nicht kategorisch auszuschließen, die Wettervorhersage sieht sie derzeit aber nicht vor. In Bezug auf die Reifenwahl bestand die beste Strategie für das Rennen in der Vergangenheit darin, mit mittelschweren Reifen zu starten und dann nur einmal an die Box zu gehen, um einen Satz harter Reifen zu fahren, mit denen man bis zum Ende fahren konnte. Die hohen Einstiegschancen der Sicherheitsauto Sie empfehlen jedoch, immer einen Satz weicher Reifen beiseite zu legen, für den Fall, dass das Rennen wie vor ein paar Jahren auf einen Sprint von wenigen Runden reduziert wird.