F1 | Ferrari, Vasseur reagiert auf Kritik: „Druck? Ich habe diesen ganzen Mist erwartet, aber ich schaue in die Zukunft.“

F1 Ferrari Vasseur – Da Christian Horner weiterhin im Hintergrund lauert, bleibt die Stimmung in Maranello angespannt. Der Name des ehemaligen Red-Bull-Fahrers ist nun in die Diskussionen um die Zukunft von Ferrari eingedrungen, insbesondere im Hinblick auf das Jahr 2026, wenn der neue Regelzyklus für Frédéric Vasseur zur echten Bewährungsprobe werden könnte.

Sollten sich die „Roten“ als nicht konkurrenzfähig erweisen, ist es nicht ausgeschlossen, dass das Management einen Wechsel an der Spitze in Erwägung zieht. Der französische Teamchef verteidigt jedoch vorerst entschieden sein eigenes Handeln und das des Teams und betont, dass man sich ausschließlich auf die Arbeit auf der Strecke konzentrieren müsse. In einem ausführlichen Interview mit dem amerikanischen Magazin The Athletic erläuterte Vasseur seine Position und wie er mit dem Druck umgeht, der durch seine exponiertere Rolle im Fahrerlager entsteht.

Vasseur: „Ich wusste, dass ich kritisiert werden würde.“

„Ich bin seit 30 Jahren in diesem Sport“, erklärte der französische Manager, „und ich wusste genau, dass ich der Kritik ausgesetzt sein würde, dass Scheiße auf mich einprasseln würde. Die Angriffe am Montreal-Wochenende? Sie haben dem Team nicht wirklich geschadet, auch wenn sie für uns sehr negativ waren. Aber ich wusste, dass ich mit dem Druck leben muss, denn er ist Teil der DNA der Formel 1.“ Der Franzose erklärte dann, dass er sich lieber vom Medienrummel fernhält: „Ich lese keine Zeitungen, ich schaue kein Fernsehen, ich weiß nur, was mir die Pressestelle sagt. Das ist für mich in Ordnung. Der Druck auf der Strecke ist schon sehr hoch, es gibt keinen Grund, ihn noch zu erhöhen. Wir wissen sehr wohl, dass wir Ergebnisse liefern müssen, aber im Moment denken wir nur an die Zukunft.“

Mit Blick auf die Zukunft identifizierte Vasseur das operative Management der Rennwochenenden als Schlüssel zu Ferraris Wachstum: „Das Hauptproblem ist, dass wir einige gute Chancen verpasst haben. In Baku beispielsweise hätten wir zwar viel mehr erreichen können, konnten das Ergebnis aber nicht maximieren. Wir müssen der Umsetzung mehr Aufmerksamkeit schenken; sie ist entscheidend für ein gutes Wochenende.“ Diese klare Überlegung verdeutlicht, dass die Grenzen des SF-25 nicht nur technischer, sondern auch strategischer und prozessualer Natur sind. Das Ziel des französischen Managers ist es, ein Team aufzubauen, das in der Lage ist, schnell auf Rennvariablen zu reagieren – ein Bereich, in dem Ferrari im Vergleich zur Konkurrenz oft den Kürzeren gezogen hat.

McLaren? Nicht ganz so weit dahinter, aber konstanter.

Vasseur analysierte später McLarens goldenen Moment, den aktuellen Maßstab in der Formel 1, über die technische Balance in der Startaufstellung: „Alle Teams erleben Höhen und Tiefen. Der Unterschied ist, dass sie an einem schwierigen Wochenende weiterkämpfen, während sie, wenn alles funktioniert, einfach durchstarten. Sie haben keinen magischen Knopf, sondern eine Struktur, die weiß, wie sie reagieren müssen. Wir hingegen müssen oft auf Nummer sicher gehen und verlieren das Vertrauen, wenn wir am Freitag mit einem Problem starten.“ Diese Worte klingen mehr als eine Kapitulation, sie klingen eher wie eine Absichtserklärung: Ferrari will wieder eine Gewissheit sein, keine Unbekannte.

Vasseur ist weiterhin von der Qualität der bisherigen Arbeit überzeugt, weiß aber, dass die Zeit knapp wird. Mit dem Jahr 2026 am Horizont und einer neuen Regelung, die die Spielregeln neu schreiben könnte, wird die nächste Saison entscheidend sein, um das Vertrauen des Managements zu festigen. Horners Schatten, derzeit nur eine Andeutung, könnte zur realen Möglichkeit werden, wenn der Wachstumspfad nicht eintritt. Bis dahin wählt der Franzose den Weg der Konzentration und des Vertrauens: Er arbeitet im Stillen daran, Ferrari wieder die Wettbewerbsfähigkeit und Stabilität zu verleihen, auf die die Fans lange gewartet haben.