F1 | FIA, Entscheidungen des World Motorsport Council

Hier sind die am Freitag genehmigten Nachrichten

Die FIA ​​hat die Änderungen am Reglement 2020 und 2021 genehmigt und die ersten acht europäischen Formel-1-Rennen offiziell gemacht
F1 | FIA, Entscheidungen des World Motorsport Council

Nach dem am Freitag abgehaltenen World Motorsport Council hat die FIA ​​einige Punkte zu Papier gebracht. Zunächst wurde der Kalender der ersten acht Formel-1-Rennen bestätigt, die Weltmeisterschaft beginnt am Sonntag, 5. Juli, in Österreich. In den internationalen Sportvorschriften, dem Covid-19-Verhaltenskodex, wurde Anhang S erstellt: Ziel dieser Initiative ist es, die Übertragung des Virus bei Veranstaltungen zu verhindern. Aus diesem Grund wurden nach Rücksprache mit dem zuständigen Gesundheitsamt Protokolle entwickelt Behörden und unabhängige Experten. Anschließend hat der Bund einige Punkte der Verordnungen 2020 und 2021 geändert.

ÄNDERUNGEN DER SPORTORDNUNG 2020

Eine Reihe von Anpassungen, um die Rückkehr zum Rennbetrieb nach der Covid-19-Pandemie zu erleichtern, dazu gehören:

  • In Ausnahmefällen und wenn die Umstände dies erfordern, müssen Kommissare aus der Ferne agieren.
  • Anpassungen der Ausgangssperren für Teams aufgrund der sozialen Arbeitsbedingungen.
  • Änderungen bei der Reifenzuteilung, um der FIA und Pirelli eine größere betriebliche Flexibilität zu bieten.
  • Die Anzahl der Mannschaftsmitglieder in der Startaufstellung ist begrenzt.
  • Anpassungen bezüglich bestimmter Rennabläufe wie Start, Neustart nach roter Flagge usw.
  • Festlegung der Podiumszeremonie für Veranstaltungen mit und ohne Publikumsverkehr zur Einhaltung der Covid-19-Beschränkungen.

ÄNDERUNGEN DER TECHNISCHEN VORSCHRIFTEN 2020 und 2021

  • Artikel 5.1.6 hinzugefügt, der sich auf den Kraftstoffdurchfluss bei Teillast bezieht.
  • Verbesserungen zu Artikel 22 in Bezug auf genehmigte und kürzlich eingeführte Komponenten.

SPORTORDNUNG 2021

  • Erläuterungen zu aerodynamischen Beschränkungen.

TECHNISCHE VORSCHRIFTEN 2021

  • Begrenzen Sie aus Kostengründen die Anzahl der Software-Teams, die sie verwenden können.
  • Aus Kostengründen wird die Anzahl der Kraftstoffformulierungen und Motorölspezifikationen begrenzt, die pro Jahr genehmigt werden können.

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