F1 | 2026 Autos zu langsam, Toto Wolff vertraut auf die Kreativität der Ingenieure

Es ist nichts Neues, dass die Regelung von 2026 bei den verschiedenen Teams eine gewisse Besorgnis hervorruft, sowohl hinsichtlich der zu erwartenden Umwälzungen aus Sicht der Aerodynamik (die „aktiv“ sein wird) als auch aus Sicht der neuen Antriebseinheiten , was nicht der Fall ist. Sie werden nicht mehr über die MGU-H verfügen, aber immer noch hybrid sein, wobei die Leistung zur Hälfte zwischen elektrisch und thermisch aufgeteilt wird.

Den Simulationen zufolge würden die neuen Motoren, wenn sie theoretisch in aktuelle Einsitzer eingebaut würden – die sehr anfällig für Fortschrittswiderstände sind – sehr langsame Autos produzieren, 10 Zoll pro Runde im Vergleich zu aktuellen Einsitzern. Die Formel 1 als Ganzes möchte nicht das Risiko eingehen, sich so sehr „zurückzuhalten“ und das Risiko einzugehen, ihre Exklusivität als Königsklasse des Motorsports zu verlieren.

Toto Wolff, Mercedes-Teamchef, gibt zu, dass das Problem besteht, hat aber großes Vertrauen in die Kreativität und den Erfindungsreichtum der Ingenieure und ist überzeugt, dass sie in Sachen Fahrwerk und Mechanik etwas finden können, das perfekt zu zukünftigen Antriebsaggregaten passt , um diese theoretische Lücke zu schließen, die derzeit zu groß erscheint.

„Wenn wir zukünftige Motoren auf aktuelle Chassis montieren würden, hätten wir natürlich Autos, die zu langsam wären – die Worte von Toto Wolff an den österreichischen Sender ORF -. Es ist klar, dass wir daran arbeiten müssen, Autos zu haben, die auf der Geraden weniger Widerstand beim Vorankommen haben, aber gleichzeitig in den Kurven genügend Last erzeugen. Das Ergebnis sind bis heute zu langsame Autos, wir sprechen von 10 Zoll pro Runde, zu viele. Aber die Formel 1 ist die Königin der Innovationen und ich bin sicher, dass die Ingenieure etwas finden werden, um sofort konkurrenzfähige Einsitzer zu haben. Und dann reden wir immer noch über die Top-Kategorie, selbst mit langsameren Autos wäre sie immer noch viel schneller als alles andere da draußen, ich denke an IndyCar, das 20 Zoll langsamer fährt.“