F1 | Aston Martin, Newey: „Völlig neue Regeln, eine enorme Herausforderung für alle Teams.“

Der Aston Martin zählt zweifellos zu den am meisten erwarteten Fahrzeugen des neuen Reglementzyklus und ist der erste, der von Adrian Newey entworfen wurde. Das Genie, das sich nach einer langen und erfolgreichen Zeit bei Red Bull für Lawrence Strolls technisches Projekt entschied, steht nun vor einer weiteren Herausforderung in seiner Karriere und spielt eine Schlüsselrolle im Team von Silverstone.

Der Start dieser neuen Ära in der Formel 1 verlief für Aston Martin alles andere als reibungslos, da das Team die ersten Testtage in Barcelona auslassen musste. Newey selbst erklärte in einem ausführlichen Interview auf der offiziellen Website des englischen Teams, warum der AMR26 erst einige Tage später zum Testlauf in Barcelona an den Start ging.

„2026 wird voraussichtlich das erste Jahr in der Geschichte der Formel 1 sein, in dem sich die Regeln für Antriebseinheit und Chassis gleichzeitig ändern“, sagte Newey. „Das ist ein völlig neues Reglement, das für alle Teams eine enorme Herausforderung darstellt, für uns aber vielleicht noch mehr.“

Das Genie fuhr mit seiner Analyse fort und sagte dann: „Der AMR Technology Campus befindet sich noch in der Entwicklung, der CoreWeave-Windkanal war erst ab April in Betrieb, und ich bin erst im März letzten Jahres zum Team gestoßen, wir hatten also tatsächlich einen Nachteil. Es war eine sehr intensive Zeit, und die letzten 10 Monate waren extrem herausfordernd.“

Der britische Designer fügte hinzu: „Tatsächlich konnten wir erst Mitte April ein Modell des 2026er-Autos im Windkanal testen, während die meisten, wenn nicht sogar alle unserer Konkurrenten bereits ein Modell im Windkanal hatten, als das Verbot aerodynamischer Tests für 2026 Anfang Januar letzten Jahres endete. Das hat uns rund vier Monate lang aufgehalten und zu einem extrem verkürzten Forschungs- und Entwicklungszyklus geführt. Das Auto wurde erst in letzter Minute zusammengebaut, weshalb wir Schwierigkeiten hatten, rechtzeitig zum Shakedown in Barcelona zu kommen.“

Newey hob umgehend einen wichtigen Aspekt hervor: „Das Team hat hart an der Vorbereitung des Autos gearbeitet. Es gibt noch viel zu tun und zu lernen, aber die ersten beiden Tage auf der Strecke waren wichtig, um ein erstes Verständnis für das Fahrverhalten des Autos zu entwickeln und die ersten Systemprüfungen vor den Vorsaisontests in Bahrain durchzuführen.“