F1 | Alpine: Einlauf für Gaslys Auto in Monaco, Ocon hat Vertrauen in den A524
Die beiden Franzosen belegten den 17. bzw. 14. Platz
Der erste Tag des freien Trainings war etwas kompliziertAlpine. Esteban Okon Er schloss die zweite Sitzung auf dem vierzehnten Platz ab, scheint aber Vertrauen in ihn zu haben A524, Es ist von grundlegender Bedeutung, während der Sitzungen so nah wie möglich an die Wände zu kommen Monaco. in Bezug auf gasförmig, nur ein siebzehnter Platz und mehrere Probleme mit dem Auto im Laufe des Vormittags, bei denen er sich darüber beschwerte, dass das Triebwerk keinen Strom hatte. Am Nachmittag geht es ihm etwas besser, aber er scheint größere Schwierigkeiten zu haben als sein Landsmann und Teamkollege.
„Es war ein interessanter Tag – gibt Ocon zu. Im FP1 war der Grip nicht der Beste, wir mussten die Geschwindigkeit Runde für Runde erhöhen und versuchen, so nah wie möglich an die Wände zu kommen, um uns zu verbessern. Ich würde sagen, dass die zweite Sitzung besser war, weil wir Fortschritte machen und Fortschritte machen konnten. Wir haben viel gelernt, aber es gibt noch viel zu tun. Schließlich sind wir immer noch in einer guten Position: Bis zum Qualifying werden wir weiter hart arbeiten.“
„Die erste Sitzung war aufgrund eines Problems mit dem Auto kompliziert – Gasly gab zu. Wir haben es bereits während PL1 geschafft, das Problem zu beheben, aber wir konnten nicht alles einspielen. Das freie Training 2 diente dazu, ein Gefühl für das Auto auf dieser Strecke zu bekommen und so viel wie möglich zu pushen. Manchmal habe ich vielleicht zu viel Druck gemacht, aber ich habe mich im Auto recht wohl gefühlt, das ist also eine positive Sache. Mein Versuch mit den weichen Reifen war etwas verwirrend: Ich konnte in den drei Sektoren keine saubere Runde hinlegen, also gibt es einiges zu lernen und anderes zu lernen. Wir müssen weiter hart daran arbeiten, alles im Hinblick auf das Qualifying zu verfeinern, was hier sehr wichtig ist.“
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