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Kann ADUO das wettmachen? Die Lücke zwischen den Leistungseinheiten zu schließen, ist keine leichte Aufgabe.

„Ich dachte, ich würde gegen die Wand fahren, also habe ich voll aufs Gaspedal getreten“, sagte Max.

„Aus der ersten Startreihe zu kommen, nachdem man im vorherigen Rennen mehr als eine Sekunde zurücklag, ist wirklich unglaublich.“

„Ich kann dem Auto mehr vertrauen“ und Hadjar ist eine Sekunde entfernt

„Bleiben? Dann muss es auch weiterhin Spaß machen.“

„Wenn euch so was gefällt, dann habt ihr keine Ahnung vom Rennsport“, donnerte der viermalige Weltmeister.

„Es war bisher ein sehr schwieriges Wochenende, eines der schlimmsten, an die ich mich erinnern kann.“

Hadjar: „Der Einbruch ist unerklärlich, der Abstand zu Ferrari und McLaren hat sich deutlich vergrößert.“

Verstappen: „Hoher Reifenverschleiß in Melbourne, wir erwarten das Gleiche in Shanghai.“

„Das sind keine fairen Kämpfe“, fügte der Weltmeister hinzu.

Der Franzose schlägt Ferrari und McLaren und startet aus der zweiten Reihe.

Der Niederländer sorgte im ersten Quartal für eine überraschende Überraschung: „Ich habe mich röntgen lassen, mir geht es gut.“

„Ich habe diese Leistungen erwartet, ich bin nicht überrascht“, sagte Max.

Max: „Die Reifen reagieren recht sensibel, es gibt noch einiges zu verstehen, bevor es nach Melbourne geht.“

„Unsere Bewertung der ersten Testwoche ist weiterhin positiv“, sagte der Franzose.

„An Begeisterung mangelt es nicht, ich habe bessere Gefühle als ich anfangs erwartet hatte“, sagte der Franzose.

Verstappen: „Unser Motorenprojekt befindet sich noch in der Anfangsphase, es gibt noch viel zu lernen und zu analysieren.“

Mekies: „Unglaubliche Arbeit und lange Nächte, um uns auf die Dreharbeiten am Freitag vorzubereiten.“

Verstappen: „Wir haben viele Informationen gesammelt, aber es gibt noch viel zu verstehen und zu entdecken.“

Das Team aus Milton Keynes strebt Effizienz noch vor Leistung an.

Isack Hadjar ist der erste, der auf der katalanischen Rennstrecke in Bewegung tritt.