FP2

Die beiden beendeten die Session mit den fünft- und sechstschnellsten Zeiten: „Ermutigende Ergebnisse.“

„Ich weiß wirklich nicht, was mit dem Auto los ist“, fügte der Japaner hinzu.

„Es gibt mehr zu tun, als wir erwartet hatten“, fügt Lawson hinzu.

Der Spanier ist bereit für sein letztes Wochenende bei der AMR25: „Alles läuft nach Plan.“

Der Spanier und sein Teamkollege Albon waren vom hohen Reifenverschleiß überrascht.

Der Weltmeister bereitet sich auf den finalen Showdown vor: „Wir liegen ziemlich weit zurück.“

„Realismus ist gefragt: Mehrere Gegner haben gezeigt, dass sie hier stark sind“, sagte der Engländer.

„Die Streckenentwicklung ist überraschend: Wir müssen bereit sein“, sagte Kimi.

„Ich hoffe, wir können auf den positiven Dingen, die wir heute gelernt haben, aufbauen“, sagte Charles.

„Im ersten Sektor lief es für mich gut, schade um die roten Flaggen“, sagte der Brite.

Piastri bestätigte ebenfalls die Einschätzung seines Teamkollegen: „Wir müssen eine eingehende Analyse durchführen.“

Nach den ersten beiden freien Übungseinheiten ist das Bild unklar: Die rote Fahne für einen „tanzenden“ Kanaldeckel deutet auf das Ende der Arbeiten hin.

„Ich habe so viele Daten wie möglich für den Simulator gesammelt“, sagte der kalabrische Fahrer.

„Es kommt selten vor, dass man auf die Tribüne gehen und sich eine Sitzung ansehen kann“, sagte der Engländer.

„Wir haben auf lange Sicht große Probleme“, verrät der Niederländer

Der in Bologna geborene Fahrer belegte am Ende des Tages den dritten Platz: „Wir müssen in allen Bereichen Fortschritte machen, es wird ein enger Kampf.“

„Es gibt noch Potenzial, das ausgeschöpft werden kann“, sagte der englische Meister

„Wir müssen daran arbeiten, die Lücke zu schließen und sie zu verbessern“, sagte Charles.

„Man muss konstant sein, das ist das Wichtigste“, sagte der Weltmeisterschaftsführende.

„Wir haben eine kleine Verspätung“, sagte der Engländer.

Piastri hat weiterhin große Schwierigkeiten, sowohl bei der Qualifikationssimulation als auch beim Renntempo