Regeln für 2026

Eine grobe Lösung, die versucht, die aktive Aerodynamik zu simulieren, die wir im Jahr 2026 sehen werden.

„Das ist ganz natürlich, wenn es zu einer großen Veränderung kommt“, fügte er hinzu.

„Ich erwarte, dass Ferrari sehr konkurrenzfähig sein wird und Honda zusammen mit Aston Martin zeigen wird, wie stark es ist. Dann gibt es noch Red Bull und Audi“, sagte der TP des Star.

„Sollten kritische Fragen auftauchen, sind wir bereit, darüber zu sprechen“, sagte Toto

Wer zurückliegt, kann aufholen, aber die Antriebe der Zukunft werden zu 50 % elektrisch sein.

Horner schließt sich der Diskussion stattdessen an: „Es ist richtig, diese Entscheidung im Interesse des Sports zu unterstützen.“

„Es wird eine Leistungsdivergenz geben, das ist sicher. V10-Motoren? Schwierig vor 2031“, sagte der Engländer

Die thermisch-elektrische Verteilung für das nächste Jahr muss noch festgelegt werden. Mit dem V10 (oder V8) mehr Sound und Hybrid vorhanden, aber weniger "aufdringlich"

Es wird erwogen, die aktuellen Regelungen für mindestens zwei Jahre einzufrieren, doch einige Teams sind überhaupt nicht damit einverstanden

Carlo Vanzini: „Jemand sagt dir, dass das Blödsinn ist, jemand anderes macht dir klar, dass er darüber nachdenkt.“

Monchaux: „Die neuen Power Units werden enorme Leistung haben, wir wollten uns keine Sorgen machen“

„Wir arbeiten nach einer Reihe von Vorschriften“, sagte das englische Genie

Pat Symonds: „Wir haben eine Million Ideen“