Christian Horner bei Ferrari? Vielleicht, aber er muss die volle Macht bekommen.

Die Indiskretion der letzten Tage sorgt jedenfalls für Aufsehen: Christian Horner und Ferrari Möglicherweise haben sie Gespräche über eine Heirat aufgenommen, die die nahe Zukunft des Maranello-Teams verändern würde. 2025 war ein echter technischer und sportlicher Misserfolg für das sich aufbäumende Pferd, wobei das Team unter der Leitung von Frederic Vasseur den Einsitzer dieser Saison, den SF-25, völlig verpatzt hat und nun dem Auto, das im letzten Jahr bis zum letzten Rennen in Abu Dhabi um die Konstrukteursmeisterschaft kämpfte, eine völlige Revolution verpasste.

Eine riskante Wahl und wer nicht bezahlt hat: Ein konkurrenzfähiges Auto im letzten Jahr eines technischen Reglements auf den Kopf zu stellen, ist objektiv gesehen leichtsinnig. Sie sind ein enormes Risiko eingegangen, indem Sie eine ganze Saison – übrigens die von Hamiltons Debüt bei Ferrari – weggeworfen haben. Sie haben erhebliche Ressourcen darauf verwendet, zunächst ein Wrack mit Rädern zu bauen und dann erfolglos versucht, es zu reparieren. Die Verantwortung für diesen Zusammenbruch liegt offensichtlich beim Teamchef, dem es in den ersten beiden Jahren seiner Amtszeit in Maranello hervorragend gelang, Ferraris Identität wiederherzustellen, indem er das Update für Barcelona 2023 unterstützte, das erste große Update, das später zur Geburt des SF-24 führen sollte.

Frederic Vasseur, Ferrari-Teamchef

All dies tritt, wie wir wissen, in einer schnelllebigen Welt wie der Formel 1 in den Hintergrund, wo sich die meisten Menschen an die jüngsten Ereignisse erinnern. Die jüngsten Aussagen des französischen Managers sind, seien wir ehrlich, ein ständiges Gerangel um die Zäune. und die Verantwortung abzuschieben ist nie ein gutes Zeichen, sei es gegenüber den Fahrern (direkt oder indirekt ist es dasselbe, Anm. d. Red.) oder der italienischen Presse, ein Klischee, das nicht mehr viel Wirkung hat, aber Unsicherheit in der eigenen Arbeit signalisiert, und die Ergebnisse auf der Strecke zeigen dies voll und ganz, denn die Autos werden nicht von Journalisten gebaut, gefahren oder getunt.

Horner bei Ferrari? Ja, aber nur unter bestimmten Bedingungen.

Das Gerücht über einen möglichen Wechsel von Christian Horner zu Ferrari sorgt für Aufregung. Der Engländer hat 14 Weltmeistertitel auf dem Konto, sowohl Fahrer- als auch Konstrukteurstitel. in einer Zeit, in der Maranello kaum eine Handvoll Rennen pro Jahr gewann, und das ist offensichtlich für alle verlockend, nicht nur für das rote Team. Ein Gewinner wie er, der Red Bull in der Formel 1 im Wesentlichen von Grund auf neu aufgebaut hat, würde fruchtbaren Boden finden in dem, was heute ein nobler Niedergang dieses Sports ist, obwohl es das kultigste Team der Geschichte ist.

Um jedoch einen Mann dieses Kalibers an die Spitze einer Operation zu stellen, Aus Managementsicht sollten in Maranello drastische Veränderungen vorgenommen werdenHorner kann und sollte sich in Bezug auf die sportliche Seite des Cavallino Rampante von niemandem ein „Ja“ oder „Nein“ sagen lassen. Genauer gesagt, denn wir nehmen kein Blatt vor den Mund: Benedetto Vigna, CEO von Ferrari, und John Elkann, Präsident, müssen die volle Macht erhalten, um jegliche Einmischung in technische Entscheidungen zu vermeiden innerhalb des Scuderia di Maranello Racing Teams.

Benedetto Vigna, CEO von Ferrari

Nichts gegen die direkt Beteiligten, aber um zu gewinnen, braucht man jemanden, dessen Leben sich um die Formel 1 dreht. Niemand wird auch nur mit der Wimper zucken, wenn es um den Verkauf, das Unternehmen oder den Bau von Elektroautos für Kunden geht. Auch Vasseur hat zweifellos die Formel 1 im Blut; er ist ein exzellenter Manager, und seine Karriere beweist es, aber vielleicht fehlte ihm in entscheidenden Momenten die nötige Kontrolle. Wir meinen damit Misserfolg bei der Verpflichtung von Adrian Newey, der sich für England und Strolls pharaonisches Angebot entschied, aber zu Ferrari Nein sagte Befolgen Sie dabei die vom Team festgelegten Einschränkungen hinsichtlich des technischen Personals. Das englische Genie hätte vertrauenswürdige Männer mitgebracht, was in krassem Gegensatz zur Arbeitsmethodik (Hamilton weiß etwas darüber, lesen Sie verschiedene Dossiers) von Maranello und der Vision der Vorgesetzten stand.

Solche Diskussionen mit Christian Horner oder einer anderen prominenten Persönlichkeit würden sich als äußerst konfliktreich erweisen. Es wäre eine echte Unvereinbarkeit: Die Engländer sind es gewohnt, Entscheidungen ohne allzu viele unnötige Diskussionen zu treffen, die den Prozess nur in die Länge ziehen würden, ähnlich wie die langsame und mühsame Bürokratie in Italien. Ist eine Heirat machbar? Es ist zwar nicht unmöglich, aber sicherlich sehr kompliziert. auch weil Vasseur seinen Vertrag als Teamchef erst vor drei Monaten verlängert hatWir können uns nicht vorstellen, dass zwei Hähne zusammen im selben Hühnerstall leben, und ehrlich gesagt können wir uns nicht einmal vorstellen, dass Horner mit der Geschäftsleitung über den Kauf dieses oder jenes Managers streiten müsste.

Eine neue Revolution am Vorabend eines neuen technischen Reglements würde Ferrari in eine äußerst unangenehme Lage bringen, in einem Umfeld, das bereits seit vielen, zu vielen Jahren chaotisch ist. Mehr Zeit für eine echte Revolution opfern? Ja, aber mit welchen Sicherheiten? Es ist eine breite Diskussion.Natürlich würde ein Scheitern im Jahr 2026, das angesichts der jüngsten Ereignisse alles andere als unmöglich ist, dennoch zu der Idee einer weiteren Änderung führen. Doch wenn sich an den wichtigen Plänen und den oft zu invasiven „Einmischungen von oben“ nichts ändert, stehen wir wieder am Anfang.