Ben Sulayem steht kurz vor seiner Wiederwahl in die FIA, da es bei den Wahlen im Dezember keinen Rivalen gibt, der ihn herausfordern könnte.

FIA Ben Sulayem – Die Chancen, Mohammed Ben Sulayem den FIA-Präsidentenposten zu streitig zu machen, scheinen derzeit gering. Vor den Wahlen am 12. Dezember im usbekischen Taschkent hat es keiner der potenziellen Konkurrenten geschafft, ein Team zu nominieren, das die erforderlichen Kandidaturkriterien erfüllt.

Alles deutet daher auf eine zweite vierjährige Amtszeit des ehemaligen Fahrers aus den Emiraten hin, der sein Amt im Dezember 2021 antreten wird. Ursprünglich hatten drei Kandidaten ihre Absicht bekundet, ihn herauszufordern: Tim Mayer, ehemaliger Rennkommissar der Formel 1, die Schweizer Fahrerin Laura Villars und die belgische Fernsehmoderatorin Virginie Philippot. Keiner der drei schaffte es jedoch, eine vollständige Präsidentenliste zusammenzustellen, wie es die FIA-Statuten vorschreiben, die die Anwesenheit bestimmter Persönlichkeiten vorschreiben, darunter den Präsidenten des Senats, die Vizepräsidenten für Mobilität und Sport sowie sieben regionale Vizepräsidenten.

Ausschlaggebend war der Name von Fabiana Ecclestone, der derzeitigen Vizepräsidentin für Südamerika und Ehefrau von Bernie Ecclestone. Da sie die einzige infrage kommende Kandidatin für ihre Region ist und bereits auf Ben Sulayems Liste steht, konnte kein anderer Präsidentschaftsanwärter ein schlagkräftiges Team präsentieren.

Die Unterstützung der Vereine und die Stärke des Konsenses

Die Position des scheidenden Präsidenten wird durch die geschlossene Unterstützung der Mitgliedsclubs weiter gestärkt. Bereits im Mai drückten 36 spanischsprachige FIA-Vertreter und alle elf südamerikanischen Verbandspräsidenten in einem Brief ihre volle Unterstützung für seine Wiederwahl aus. Unter den Unterzeichnern befand sich auch Fabiana Ecclestone selbst, was das Bündnis stärkte, das jede alternative Kandidatur praktisch unmöglich macht. Der Hauptherausforderer Tim Mayer hatte versucht, durch eine Werbetour durch Südamerika, um das Programm „FIA Forward“ vorzustellen, Unterstützung zu gewinnen, war jedoch erfolglos.

Trotz der internen Spannungen der letzten Monate bleibt Ben Sulayem eine zentrale Figur in der Motorsport-Politik. Seine Anhänger schreiben ihm die Stabilisierung der FIA-Finanzen nach der Covid-19-Pandemie und die Neuorganisation der Sportstrukturen zu. Es gibt jedoch auch kritische Stimmen.

Im März warf Dave Richards, Vorsitzender von Motorsport UK, Ben Sulayem vor, „zu viel Macht zu zentralisieren“ und Entscheidungsprozesse „zunehmend undurchsichtig“ zu machen. Seine Äußerungen folgten auf eine Reihe prominenter Rücktritte, darunter die von CEO Natalie Robyn, Technischem Direktor Tim Goss, Sportdirektor Steve Nielsen und Robert Reid selbst, dem ehemaligen Vizepräsidenten für Sport und Ben Sulayems rechter Hand. Reid gab seinen Posten auf und prangerte „einen Zusammenbruch der Governance-Standards“ und „kritische Entscheidungen ohne ordnungsgemäßes Verfahren“ an.

Gestärktes Gesetz und gefestigte Macht

Inzwischen hat die FIA ​​​​Satzungsänderungen verabschiedet, die zwar formal "Transparenz und Governance stärken" sollen, den Einfluss des Präsidenten aber faktisch gefestigt haben. Die neuen Regeln, die bei der Generalversammlung in Macau mit großer Mehrheit angenommen wurden, geben dem Nominierungsausschuss mehr Zeit und Befugnisse bei der Bewertung der Kandidatenqualifikationen, was die Vorlage einer alternativen Liste noch schwieriger macht. Vor diesem Hintergrund scheint die Wiederwahl von Mohammed Ben Sulayem nun nur noch Formsache zu sein: Der ehemalige Rallye-Champion aus dem Nahen Osten bereitet sich darauf vor, die FIA ​​für weitere vier Jahre zu führen – in einem Klima breiten politischen Konsenses, aber nicht ohne interne Kritik.