F1 | Alpine reagiert auf die Kontroverse: „Genug Hass in den sozialen Medien.“

Nach der Kontroverse, die in den sozialen Medien im Anschluss an den Unfall von Franco Colapinto und Oliver Bearman beim Großen Preis von Japan entstand, Alpine Alpine hat eine offizielle Stellungnahme veröffentlicht, um die Angelegenheit zu klären. Das Team verurteilte die Angriffe und ging auf die Bedenken einiger Fans ein, insbesondere hinsichtlich des Umgangs mit den Fahrzeugen und der internen Machtverhältnisse im Team. In der Stellungnahme betont das Team, dass es nicht zum ersten Mal gegen beleidigendes Verhalten im Internet vorgeht. Alpine bekräftigt, dass soziale Medien ein Ort für Diskussionen und Austausch sein sollten, nicht für Beleidigungen oder Drohungen. In einem wettbewerbsorientierten Sport wie der Formel 1 sind unterschiedliche Meinungen normal, doch das Team ermutigt alle Fans, diese auf respektvolle Weise zu äußern.

Pressemitteilung von Alpine

Liebe Alpine-Unterstützer und Formel-1-Fans, nach der Analyse der Reaktionen in den sozialen Medien im Anschluss an den Großen Preis von Japan sehen wir es als Team als unsere Pflicht an, uns an euch zu wenden, um einige Punkte zu klären und aufgeworfene Fragen zu beantworten. Wir möchten außerdem unsere Haltung gegen den Hass und die Beschimpfungen bekräftigen, die nicht nur einem unserer Fahrer, sondern auch anderen wichtigen Persönlichkeiten der Formel 1 entgegenschlagen.

Das Team hat in der Vergangenheit eine klare Position bezogen und beleidigendes Verhalten, Missbrauch, Bedrohungen und Mobbing online und in sozialen Medien verurteilt, Stellungnahmen veröffentlicht, um davon abzuraten, und zu einem verantwortungsvollen Umgang mit den Plattformen aufgerufen.

Unsere Position hat sich nicht geändert und bleibt unverändert: Soziale Medien sollten ein Ort sein, der Menschen zusammenbringt, den Austausch von Erfahrungen ermöglicht und konstruktive Diskussionen fördert. In einem so wettbewerbsintensiven und komplexen Sport wie diesem sind unterschiedliche Meinungen und Meinungsverschiedenheiten normal. Wir ermutigen jedoch alle Fans, unabhängig von Team und Fahrer, ihre Meinung stets respektvoll und freundlich zu äußern.

Es geht nicht um eine einzelne Fangemeinde, sondern um die gesamte Formel-1-Gemeinschaft, die zusammenkommt, um den Sport zu genießen, den wir alle lieben und für den wir eine Leidenschaft hegen.

Das Team verurteilt die hasserfüllten Botschaften, die nach dem Rennen am vergangenen Wochenende in Japan gegen Franco gerichtet waren, sowie die Beschimpfungen und Drohungen gegen Esteban Ocon nach der Kollision ihrer beiden Wagen beim Großen Preis von China.

Die beiden Fahrer lieferten sich ein hartes Rennen und kämpften um die Positionen; Esteban übernahm die volle Verantwortung und entschuldigte sich sowohl persönlich als auch in den sozialen Medien bei Franco. Die darauffolgenden Angriffe entsprechen nicht dem Geist des Sports, und wir erkennen an, dass es ein Fehler war, nicht früher einzugreifen. Jegliche Form von Beleidigungen gegenüber Fahrern ist inakzeptabel, und es war besonders enttäuschend, dass sie von einer Minderheit der Teamfans gegen einen Fahrer gerichtet waren, der so viel für das Team geleistet hat und zudem ein Grand-Prix-Sieger mit Alpine ist.

Das Team verurteilt zudem das beleidigende Verhalten gegenüber Franco nach dem Vorfall mit Ollie Bearman in Suzuka. Die Sicherheit und das Wohlergehen der Fahrer haben oberste Priorität, und glücklicherweise geht es Ollie gut. Hohe Relativgeschwindigkeiten sind charakteristisch für diese Fahrzeuge, und wie die FIA ​​mitteilte, wird der Vorfall in den kommenden Wochen sorgfältig untersucht.

Die FIA ​​überprüfte auch den Vorfall zwischen Franco und Ollie während des Rennens und kam zu dem Schluss, dass keine weiteren Maßnahmen erforderlich seien.

Das Team überwacht seine Kanäle genau und setzt Tools ein, um Kommentare zu moderieren, die gegen die Community-Richtlinien verstoßen. Wir stehen diesbezüglich in ständigem Dialog mit der Formel 1 und der FIA, um das Problem zukünftig zu beheben und zu reduzieren.

Keine Unterschiede zwischen den Fahrern: die Position des Teams

Während das Team und der Sport eine kurze Pause einlegen und die ersten drei Rennen der Saison Revue passieren lassen, möchten wir auch auf die Bedenken einiger Fans hinsichtlich der Gleichwertigkeit unserer beiden Autos eingehen.

Das Team ist bestrebt, die beiden schnellstmöglichen Autos auf die Strecke zu bringen und beiden Fahrern gleiche Chancen zu gewährleisten, wettbewerbsfähig zu sein und wichtige Meisterschaftspunkte zu erzielen.

Um die Entwicklung zu beschleunigen und die Produktion zu steuern, stehen in manchen Fällen nur bestimmte Komponenten oder Upgrades für bestimmte Veranstaltungen zur Verfügung. Dies ist jedoch nie der gewünschte Ansatz: Wenn ein Upgrade die Leistung verbessert, soll es sofort für beide Fahrzeuge verfügbar sein. Auch in diesem Jahr war es so: Pierre und Franco verwendeten die gleiche Ausrüstung, abgesehen von kleineren Unterschieden in China im Zusammenhang mit dem Austausch von Getriebekomponenten.

Franco ist unser Fahrer, und das Team vertraut ihm, genauso wie er dem Team vertraut. Das unterstreicht unser Engagement für ihn und seine gleichberechtigte Rolle neben Pierre.

Jegliche Andeutung von Sabotage oder ungleicher Behandlung der beiden Fahrzeuge ist völlig unbegründet, weshalb wir uns zum Eingreifen gezwungen sahen. Es kann vorkommen, dass Updates zunächst nur für ein Fahrzeug verfügbar sind, wir werden dies jedoch stets transparent kommunizieren. Unser Ziel bleibt es, beide Fahrzeuge so schnell wie möglich auszustatten.

Es liegt absolut nicht im Interesse des Teams, keine Punkte zu holen, und jegliche Selbstsabotage-Theorie ist in diesem Zusammenhang haltlos. Nach den ersten Rennen steht das Team gut da, bleibt aber fokussiert und realistisch. In den letzten beiden Rennen waren wir das viertschnellste Auto, und wir wissen, dass wir hart arbeiten müssen, um dieses Niveau zu halten und mit beiden Autos konstant Punkte zu holen.

Das Team in Enstone arbeitet hart und ist durch die Unterstützung der Fans hochmotiviert, sich stetig zu verbessern. Auch Pierre und Franco arbeiten intensiv und werden während der Pause im Werk sein, um mit den Ingenieuren zusammenzuarbeiten und mithilfe des Simulators jedes Detail zu optimieren.

Ein oft übersehener Aspekt ist die enge Zusammenarbeit und der Informationsaustausch der Fahrer. Pierre und Franco treffen sich regelmäßig in den technischen Büros, um Daten und Feedback zu analysieren. Wir können uns glücklich schätzen, auf Pierres Erfahrung zurückgreifen zu können, und wie er bereits in seinen ersten Rennen bewiesen hat, ist er ein Spitzenfahrer.

Das Ingenieurteam arbeitet geschlossen an einem Strang, genau wie Pierre und Franco. Informationen und Leistungsgeheimnisse werden nicht zurückgehalten: Solche Praktiken gehören der Vergangenheit an und sind in der modernen Formel 1, wo jedes einzelne Datum entscheidend für den Erfolg ist – insbesondere bei neuen Autos und Antriebseinheiten –, nicht mehr üblich.

Saisonziele und ein Blick in die Zukunft

Als Rennsportfans können wir es kaum erwarten, wieder auf der Rennstrecke zu sein und freuen uns schon auf das Rennen in Miami in wenigen Wochen. Wir werden die Pause nutzen, um die ersten Rennen zu analysieren, uns zu verbessern und noch stärker zurückzukommen. Franco freut sich derweil riesig darauf, nach Argentinien zurückzukehren, die Fans zu treffen und ihnen für ihre großartige Unterstützung zu danken.

Auf der Rennstrecke werden unsere Rivalen nicht stillstehen, und wir auch nicht.

Wir wissen Ihre anhaltende Unterstützung sehr zu schätzen; sie bleibt uns nicht verborgen. Bleiben Sie dran für Neuigkeiten und exklusive Einblicke hinter die Kulissen der Fabrik.

BWT Alpine Formel-1-Team