ميثاق الوفاق

رئيس الحصان الجامح يصرخ: "الفورمولا 1 جزء من تاريخنا وأريد أن تبقى كذلك، ولكن ليس بأي ثمن"

تشيس كاري: "هذا هو هدفنا، تغيير ثقافة هذه الرياضة وخلق ثقافة جديدة"

ومع ذلك، سيتعين علينا انتظار المناقشة حول "ميثاق كونكورديا" الجديد.

مدير فريق ساوبر يعارض اتفاقية كونكورد: "أعتقد أنه يجب مراجعة النظام. الأولوية يجب أن تكون لجعل السباقات أكثر إثارة".

لفتة مثيرة من فريقين في منتصف الجدول يتمردان على إدارة السيرك، إليكم التطورات المحتملة

وقال إكليستون "توصلنا إلى اتفاق مع الجميع، بما في ذلك فريق ماروسيا".

وبحسب الصحافة الألمانية، فإن الإنجليزي ليس في مفاوضات مع فيراري.

"لم أرغب أبدًا في 12 إسطبلًا"

مناقشة تقديم سيارات العملاء

اجتماع بين جان تودت وبيرني إكليستون ومديري الفرق الـ12

"هذا المركز الثاني عشر يساوي حاليًا عشرة ملايين يورو!"

لم يتم التوقيع على اتفاقية كونكورد من قبل جميع الفرق بعد

يستمر الجدل بين الاتحاد والمنتخب النمساوي

يقول الفريق السويسري إنه لا يؤيد اقتراح تقليص ساعات العمل على السيارات لتقتصر فقط على جلسات التجارب الحرة يوم الجمعة. لا نية للاندماج مع فولكس فاجن

رئيس مكلارين يدافع عن صفقة إكليستون مع الفرق، قائلاً إنها تسوية جيدة

قبل بضعة أسابيع أعلن بيرني إكليستون أن جميع الفرق وكذلك الاتحاد الدولي للسيارات قد وقعت على ميثاق

وبحسب رئيس الفورمولا 1، هناك اتفاق كامل بشأن الجزء التجاري، في حين أنه يدعو الاتحاد الدولي للسيارات إلى السماح للفرق الأكثر أهمية بتحديد اللوائح الفنية

"يجب معالجة هذه القضية على أعلى المستويات، دون تأخير."

قد يعود فلافيو برياتوري إلى عالم السباقات. وذكرت مجلة أوتو موتور أوند سبورت أن مدير فريق رينو السابق الذي

بالنسبة لرئيس الفورمولا 1، أثبت اختيار عدم الاستحواذ على أسهم مكلارين أنه كان خاطئًا بالنسبة لفريق شتوتغارت، والذي لا يستفيد بالتالي من المساهمات المقدمة للفرق التاريخية.

روس براون يزعم أن العلامة التجارية تتمتع بحضور "تاريخي" في الفورمولا 1