اختبار الفورمولا 1 في البحرين | فريق ماكلارين يسير بسلاسة، والسائقون: "هناك اختلافات واضحة مقارنة ببرشلونة"

تعليقات نوريس وبياستري بعد اليوم الأول من الاختبار

اختبار الفورمولا 1 في البحرين | فريق ماكلارين يسير بسلاسة، والسائقون: "هناك اختلافات واضحة مقارنة ببرشلونة"

من الصخير، البحرين - لا ماكلارين بدأ برنامج الاختبار بيوم ركز بشكل أساسي على التحليل بدلاً من الأداء، كما هو معتاد في هذه المرحلة من الاختبار. أكمل فريق ووكينغ 112 لفة إجمالاً، وقسم العمل بالتساوي بين أوسكار بياستري في الصباح و لاندو نوريس في فترة ما بعد الظهر.

ركز النشاط بشكل أساسي على جمع البيانات الديناميكية الهوائية، مع سلسلة من التجارب التي تهدف إلى استكشاف تكوينات ضبط مختلفة. كان هذا خيارًا متعمدًا، يهدف إلى توسيع فهم نطاق التشغيل لـ MCL40 ولتحديد مجالات التطوير، بدلاً من التركيز على محاكاة السباقات أو محاولات إكمال لفة واحدة. وقد وفرت الظروف البيئية، التي تميزت بارتفاع درجات الحرارة وهبوب رياح مستمرة، خاصة بعد استراحة الغداء ومع حلول المساء، بيئة اختبار مفيدة لمقارنة سلوك السيارة مع ما لوحظ في التجارب الأولية في برشلونة.

بالتفصيل، بياستري لقد سافر 54 العودة إلى الجلسة الصباحية، وإيقاف الساعة على1:35.602 كأفضل مرجع شخصي لي. بعد الظهر نوريس وأضاف 58 عدد اللفات، محققاً أفضل زمن قدره 1: 34.669. هذه الأرقام ثانوية بالنسبة للهدف الرئيسي لهذا اليوم: التعمق أكثر في الجوانب المتعلقة بالتوازن بين الخطوط المستقيمة والمنعطفات ومواصلة العمل على تحسين وحدة الطاقة.

في نهاية دورك، لاندو أكد على أهمية الكم الهائل من المعلومات التي جُمعت، قائلاً: "كان من الإيجابي العودة إلى قيادة السيارة وإكمال برنامج اختبار شامل كهذا، إذ سمح لنا بتجميع كمٍّ كبير من البيانات وفهم سلوك السيارة بشكل أفضل. تختلف الظروف هنا اختلافاً كبيراً عن برشلونة، حيث ترتفع درجات الحرارة وتشتد الرياح، وكان من المثير للاهتمام تقييم كيفية تفاعل السيارة في هذا السياق. عموماً، كان يوماً مثمراً، وسنحظى غداً بفرصة التعمق أكثر في العمل."

على نفس الخط أيضا بياستري، أكد على ثبات الأداء خلال الحصة الصباحية قائلاً: "كانت عودة موفقة إلى الحلبة، وسارت الأمور بسلاسة، مما أتاح لي فهم خصائص السيارة واحتياجاتها بشكل أفضل. الاختلافات مقارنةً ببرشلونة واضحة، وهذا تحديداً ما جعل التنافس هنا مهماً. الآن سنقوم بتحليل البيانات التي تم جمعها بعناية لتحديد الجوانب التي تحتاج إلى تحسين قبل العودة إلى الحلبة."

5/5 - (1 صوت)
تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ المزيد من المقالات في أخبار الفورمولا 1

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة

F1 | راسل: "أنا أتفهم فيرستابن، لكنه يشتكي من القواعد لأنه لم يعد يفوز." F1 | راسل: "أنا أتفهم فيرستابن، لكنه يشتكي من القواعد لأنه لم يعد يفوز."
أخبار الفورمولا 1

F1 | راسل: "أنا أتفهم فيرستابن، لكنه يشتكي من القواعد لأنه لم يعد يفوز."

وقال الإنجليزي: "يدرك الاتحاد الدولي للسيارات خطورة الحادث الذي وقع بين بيرمان وكولابينتو في اليابان".
في شهر أبريل الهادئ بشكل غير معتاد بالنسبة لمحركات الفورمولا 1، تحول الاهتمام من حواف المسار
F1 | بيرمان: "حادث سوزوكا كان نتيجة للوائح 2026، لقد كنت محظوظاً." F1 | بيرمان: "حادث سوزوكا كان نتيجة للوائح 2026، لقد كنت محظوظاً."
أخبار الفورمولا 1

F1 | بيرمان: "حادث سوزوكا كان نتيجة للوائح 2026، لقد كنت محظوظاً."

وقال الإنجليزي: "نحن نعمل مع الاتحاد الدولي للسيارات، وأنا واثق من أن هذه القواعد ستتحسن بشكل كبير".
لم تُخفف عطلة الربيع غير المعتادة لعام 2026، والتي نتجت عن التأجيل القسري للمراحل في البحرين والسعودية، من حدة التوتر.
F1 | لوائح 2026، دومينيكالي: "لقد تحدثت مع فيرستابن." وماكس يدعو إلى محركات V10 أو V8. F1 | لوائح 2026، دومينيكالي: "لقد تحدثت مع فيرستابن." وماكس يدعو إلى محركات V10 أو V8.
أخبار الفورمولا 1

F1 | لوائح 2026، دومينيكالي: "لقد تحدثت مع فيرستابن." وماكس يدعو إلى محركات V10 أو V8.

وقال الهولندي: "حتى لو غيرنا شيئاً، فإن هذه القواعد لا تجدي نفعاً ولن يعترف الجميع بذلك علناً".
أكدت النظرة الأولى لموسم 2026 المخاوف التي أعرب عنها العديد من المطلعين خلال فصل الشتاء. على الرغم من ذلك
دومينيكالي: "هل يجب أن نتوقع اللوائح القادمة؟ ستكون هناك مناقشات في الأيام المقبلة." دومينيكالي: "هل يجب أن نتوقع اللوائح القادمة؟ ستكون هناك مناقشات في الأيام المقبلة."
أخبار الفورمولا 1

دومينيكالي: "هل يجب أن نتوقع اللوائح القادمة؟ ستكون هناك مناقشات في الأيام المقبلة."

وأضاف: "سنكون مع الاتحاد الدولي للسيارات: أرى سباقات الفورمولا 1 بمحرك احتراق داخلي قوي، وسيارات كهربائية أقل وأخف وزناً".
بينما يستعد سباق الفورمولا 1 لمواجهة التغييرات التي ستلي الثورة التكنولوجية في بداية عام 2026، فإن كبار مسؤولي الفورمولا 1