فورمولا 1 | ماجنوسن: "لقد فقدنا الكثير من السرعة ولا أستطيع تفسير السبب"
"فجأة، فقدت السيطرة على السيارة أثناء التصفيات دون أن أغير أي شيء حقًا"
di فابيولا جرانير13 يوليو ، 2019

سيبدأ كيفن ماجنوسين السباق في سيلفرستون من المركز السادس عشر، بعد أن تفوق عليه بيريز في الجولة الأولى بفارق 16 ألف جزء من الثانية فقط. فشل السائق الدنماركي في اجتياز التصفيات في الجولة الأولى، مما يوضح مرة أخرى الصعوبات التي يواجهها فريق هاس في التصفيات.
أشعر بالإحباط من قلة السرعة. ليس لأننا كنا أقوياء جدًا، ولكن على الأقل كنا نراقب فرق خط الوسط عن كثب. فقدنا الكثير من السرعة، ولا أستطيع تفسير السبب. فجأةً، فقدتُ تماسكي في التصفيات دون تغيير أي شيء. أجرينا بعض التغييرات، لكنها لم تُجدِ نفعًا. أعتقد أن السبب يعود إلى اختيار الإطارات مجددًا، لكن يصعب تفسيره. نحاول التعلم من الصعوبات التي واجهناها هذا الأسبوع، لكن الأمر مُحبط على أي حال،" قال ماغنوسن.
تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
الفورمولا 1 | ساينز يتحدث عن حلبة مادرينغ: "بعض أقسامها تشبه حلبة سبا وسيلفرستون".
سيتم تسليم جميع الوثائق اللازمة للموافقة النهائية بحلول 31 مايو.
مع استمرار مواجهة سباقات الفورمولا 1 للتحديات التكنولوجية للوائح الجديدة المتعلقة بوحدات الطاقة، فإن سباق الجائزة الكبرى
الفورمولا 1 | وصفة ديفيد كولثارد: "لقد نفد لدينا الوقود الكهربائي، ونحن نتسابق بمحركات V8 والوقود الحيوي."
وأضاف: "لم تولد هذه الرياضة لإنقاذ الكوكب، بل من براعة أولئك الذين أرادوا بناء أسرع السيارات في العالم".
لا يتوقف الجدل حول التوجه التقني لسباقات الفورمولا 1. على الرغم من أن وحدات الطاقة الحالية تمثل ذروة...
الفورمولا 1 | المزيد من وقت الاختبار لمهندسي المحركات في عام 2027: ستكون وحدات الطاقة مختلفة عن الوحدات الحالية.
أجبرت نسبة 60/40 لصالح محركات الاحتراق الداخلي الاتحاد الدولي للسيارات على منح المزيد من الحرية للمصنعين.
مثّل إطلاق الدورة التقنية الجديدة في عام 2026 واحدة من أكبر القفزات غير المتوقعة لسباقات الفورمولا 1.
الفورمولا 1 | ADUO بعد سباق الجائزة الكبرى الكندي: هل ارتفعت أسهم فيراري بأكثر من 4%؟
قد يتمكن فريق مارانيلو من القيام بتدخلات مهمة لسد الفجوة في وحدة الطاقة
دخلت بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2026 مرحلة حاسمة ليس فقط على الحلبة، ولكن أيضًا في غرف الاجتماعات
الدنمارك ترغب في دخول سباقات الفورمولا 1: أليكس وورز يشارك في مشروع حلبة بادبورغ
سباق واحد متبقٍ في شمال أوروبا: سائق بينيتون السابق مستعد لتجديد الحلبة الدنماركية
بطل جديد يطرق أبواب ليبرتي ميديا لدخول عالم الفورمولا 1. الدنمارك، التي لطالما كانت
الفورمولا 1 | رسالة زاك براون إلى الاتحاد الدولي للسيارات: هجوم مباشر على نموذج ريد بول
قال الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين: "نحن بحاجة إلى الولاء والشفافية".
المناخ السياسي داخل حلبة سباقات الفورمولا 1 أصبح متوتراً فجأة (مرة أخرى). يتحول النقاش
الفورمولا 1 | هولكنبرغ يتحدث عن الفورمولا 1 الجديدة: "إذا لم تعجبك، فلا تشاهدها!"
"علينا أن نواكب العصر"، هكذا علّق الألماني.
منذ تطبيق القواعد الجديدة، انقسم جمهور الفورمولا 1 إلى قسمين: فهناك من يدعي أنه
الفورمولا 1 | ألبين وغاسلي يكملان اختبارات بيريللي في ماغني كور
يومان مخصصان بالكامل لتطوير الإطارات المخصصة للأمطار
إن مسار تكييف الفورمولا 1 مع التحديات الجديدة لعام 2026 لا يمر فقط عبر دراسة المحركات











