الفورمولا 1 | فيراري، وهاملتون يعلقان على التوقف المبكر لتطويرات عام 2025: "لقد أيدت القرار بنسبة 100%"

"كنت أضغط على فريد، وكان ذلك القرار الصحيح"، هكذا قال بطل العالم سبع مرات.

الفورمولا 1 | فيراري، وهاملتون يعلقان على التوقف المبكر لتطويرات عام 2025: "لقد أيدت القرار بنسبة 100%"

أيد لويس هاميلتون قرار فيراري وفريدريك فاسور بوقف تطوير سيارة SF-25 مبكراً وتركيز كل جهودهم على العام المقبل، وهو الموسم الذي يشهد تطبيق اللوائح الفنية الجديدة.

كان عام 2025 عامًا مريرًا، رياضيًا، لفريق الحصان الجامح، الذي تراجع أداؤه بشكل ملحوظ مقارنةً بعام 2024، حين نافس بقوة على بطولة الصانعين مع ماكلارين. ويتناقض هذا مع الموسم الماضي، حين فشل مارانيلو في تحقيق أي فوز، مكتفيًا بالمركز الرابع في الترتيب العام.

قال هاميلتون، كما نقلت عنه مجلة أوتوسبورت: "كنتُ أضغط على فريد. لا يمكننا التخلف عن الآخرين في تطوير السيارة الجديدة، لأنها تتطلب منا جميعًا جهدًا كبيرًا للتعلم. لذلك دعمتُ القرار بنسبة 100%. وما زلتُ أؤيده، أعتقد أنه كان القرار الصائب. خاصةً بالنظر إلى وضعنا مع السيارة، فلم نكن ننافس على البطولة."

وتابع هاميلتون حديثه قائلاً: "لكن هذا يعني ببساطة أنه كان من الصعب الحفاظ على الأداء، أو على الأقل الحفاظ على جزء من الأداء الذي قدمناه في بداية العام. لا أستطيع الإجابة على هذا السؤال نيابةً عن بقية الفريق. أعتقد أن الجميع ظلوا إيجابيين للغاية، حسب تجربتي. لذلك لم ألحظ أي آثار نفسية."

1/5 - (1 صوت)
تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ المزيد من المقالات في فيراري

ترك تعليق

1 تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة

F1 | راسل: "أنا أتفهم فيرستابن، لكنه يشتكي من القواعد لأنه لم يعد يفوز." F1 | راسل: "أنا أتفهم فيرستابن، لكنه يشتكي من القواعد لأنه لم يعد يفوز."
أخبار الفورمولا 1

F1 | راسل: "أنا أتفهم فيرستابن، لكنه يشتكي من القواعد لأنه لم يعد يفوز."

وقال الإنجليزي: "يدرك الاتحاد الدولي للسيارات خطورة الحادث الذي وقع بين بيرمان وكولابينتو في اليابان".
في شهر أبريل الهادئ بشكل غير معتاد بالنسبة لمحركات الفورمولا 1، تحول الاهتمام من حواف المسار
F1 | بيرمان: "حادث سوزوكا كان نتيجة للوائح 2026، لقد كنت محظوظاً." F1 | بيرمان: "حادث سوزوكا كان نتيجة للوائح 2026، لقد كنت محظوظاً."
أخبار الفورمولا 1

F1 | بيرمان: "حادث سوزوكا كان نتيجة للوائح 2026، لقد كنت محظوظاً."

وقال الإنجليزي: "نحن نعمل مع الاتحاد الدولي للسيارات، وأنا واثق من أن هذه القواعد ستتحسن بشكل كبير".
لم تُخفف عطلة الربيع غير المعتادة لعام 2026، والتي نتجت عن التأجيل القسري للمراحل في البحرين والسعودية، من حدة التوتر.
F1 | لوائح 2026، دومينيكالي: "لقد تحدثت مع فيرستابن." وماكس يدعو إلى محركات V10 أو V8. F1 | لوائح 2026، دومينيكالي: "لقد تحدثت مع فيرستابن." وماكس يدعو إلى محركات V10 أو V8.
أخبار الفورمولا 1

F1 | لوائح 2026، دومينيكالي: "لقد تحدثت مع فيرستابن." وماكس يدعو إلى محركات V10 أو V8.

وقال الهولندي: "حتى لو غيرنا شيئاً، فإن هذه القواعد لا تجدي نفعاً ولن يعترف الجميع بذلك علناً".
أكدت النظرة الأولى لموسم 2026 المخاوف التي أعرب عنها العديد من المطلعين خلال فصل الشتاء. على الرغم من ذلك
دومينيكالي: "هل يجب أن نتوقع اللوائح القادمة؟ ستكون هناك مناقشات في الأيام المقبلة." دومينيكالي: "هل يجب أن نتوقع اللوائح القادمة؟ ستكون هناك مناقشات في الأيام المقبلة."
أخبار الفورمولا 1

دومينيكالي: "هل يجب أن نتوقع اللوائح القادمة؟ ستكون هناك مناقشات في الأيام المقبلة."

وأضاف: "سنكون مع الاتحاد الدولي للسيارات: أرى سباقات الفورمولا 1 بمحرك احتراق داخلي قوي، وسيارات كهربائية أقل وأخف وزناً".
بينما يستعد سباق الفورمولا 1 لمواجهة التغييرات التي ستلي الثورة التكنولوجية في بداية عام 2026، فإن كبار مسؤولي الفورمولا 1