سباق الجائزة الكبرى الأسترالي للفورمولا 1 | أستون مارتن، سترول يحذر: "سيارة AMR26 أشبه بالكرسي الكهربائي".

بداية العصر التكنولوجي الجديد لـ صيغة 1 a ملبورن يتحول الأمر إلى اختبار حاسم لـأستون مارتنبينما كان حظيرةألبرت بارك بينما يستعد الفريق الذي يتخذ من سيلفرستون مقراً له للاحتفال بانطلاق بطولة العالم 2026، يجد نفسه أمام أزمة تقنية غير مسبوقة تهدد ليس فقط قدرته التنافسية على الحلبة، بل سلامة سائقيه الجسدية أيضاً. وتُعد الشراكة الجديدة مع هوندا، اتحاد كان من المفترض أن يدفع الفريق نحو القمة خلال آمال الشتاء، ولكنه بدلاً من ذلك، وبعد الاختبارات في البحرين، تظهر تشققات مقلقة.

تكمن المشكلة الرئيسية في الاهتزازات غير الطبيعية التي تولدها وحدة الطاقة اليابانية، وهو تردد ينتقل عبر هيكل السيارة. AMR 26 حتى تصل إلى عجلة القيادة والمقعد. هذه ليست مجرد صدمات ميكانيكية بسيطة، بل رنين عنيف لدرجة أن يعرض الجهاز العصبي للخطر على هامش فرناندو ألونسو ولانس سترول.

لانس سترول: "الأمر أشبه بالصدمة"

لم يتردد السائق الكندي، الذي بدا عليه الانزعاج الشديد في أستراليا، في وصف المعاناة التي شعر بها داخل قمرة القيادة خلال التجارب التي أجريت قبل أسبوعين. وتصف شهادته تجربة تتجاوز بكثير الجهد البدني المعتاد الذي يتعرض له سائقو الفورمولا 1، راسمةً صورةً لمعاناة شبه خيالية في هذه الفئة من رياضة السيارات.

"الشعور الذي ينتابني أثناء القيادة ليس إيجابياً على الإطلاق، ولا داعي للمراوغة." قال سترولنحن منخرطون حاليًا بشكل كامل في محاولة إيجاد حل نهائي، وقد طرحنا هذا الأسبوع بعض الأفكار التي نأمل أن تخفف من حدة بعض المشكلات الحرجة. ستتاح لنا الفرصة خلال جلسات التدريب الحرة الأولى لنفهم ما إذا كان الوضع قد تحسن بالفعل مقارنةً بما رأيناه في البحرين. إذا أردتُ تشبيه الأمر لشرح ما أشعر به، فسأقول إن التجربة تُشبه التعرض لصعقة كهربائية أثناء الجلوس على كرسي، أي أنها قريبة جدًا من التعرض لصدمة كهربائية مستمرة.

لسنا بعيدين عن هذا التصور؛ إنه اهتزاز مُنهك للغاية يُلحق الضرر بمكونات المحرك، بل ويُسبب ألمًا جسديًا حقيقيًا لمن على متن السيارة. نحن مُضطرون لإيجاد حل تقني، لكنني ما زلت واثقًا من قدرتنا على ذلك لأن لدينا عدة أفكار للعمل عليها. الواقع الحالي هو أنه إذا واجهنا نفس العيوب التي واجهناها في البحرين، فأعتقد أنه سيكون من المستحيل إكمال أكثر من عشر أو خمس عشرة لفة متتالية. فقط إذا حققت التدخلات التي أجريناها خلال الأسبوعين الماضيين التأثير المطلوب، سنتمكن من التطلع إلى إكمال مسافة سباق أطول بكثير.

إنذار أدريان نيوي والتهديد الذي يلحق بالأعصاب

ومما زاد الأمر إثارة للقلق تدخل... ادريان نيوييجد العبقري البريطاني، الذي وصل إلى سيلفرستون ساعيًا لقيادة الفريق نحو المجد، نفسه، في مفارقة عجيبة، مضطرًا للتعامل مع مشكلة الحد من الأضرار التي تؤثر على صحة الرياضيين أكثر من الديناميكا الهوائية. وقد أكد نيوي أن الاهتزازات التي ينقلها محرك هوندا ليست مزعجة فحسب، بل قد تكون مرضية.

بحسب تحليلات أجراها الفريق الطبي والفني لشركة أستون مارتن، فإن التذبذبات عالية التردد التي تصل إلى أصابع السائقين عبر عجلة القيادة تُنذر بخطر الإصابة الدائمة. وقد أفاد فرناندو ألونسو بشعوره بخدر تام بعد عشرين دقيقة فقط من القيادة، وهي علامة واضحة على إجهاد عصبي. وأوضح نيوي أنه لتجنب الضرر المزمن، سيتم تقييد سباق السائقين في أستراليا بشكل كبير، مع استعداد الطاقم الفني لإعادة السيارات إلى منطقة الصيانة في حال تجاوزت التذبذبات الحد الآمن.

تُؤثر هذه الاهتزازات على هيكل السيارة بشكلٍ خطير على موثوقيتها العامة، مما يؤدي إلى تلفٍ هيكلي في مكوناتٍ مثل المصابيح الخلفية والمرايا، وهي جميعها مشاكل يجب معالجتها في أسرع وقتٍ ممكن. لكن جوهر المشكلة، والأكثر خطورة، هو كيفية تأثير هذه الترددات على أيدي السائقين. أخبرنا فرناندو أنه لا يشعر بالقدرة على القيادة لأكثر من 25 لفة متتالية دون التعرض لخطر تلف الأعصاب الذي قد يصبح مزمنًا، بينما يُقدّر لانس أن أقصى قدرةٍ لديه هي حوالي 15 لفة.

لهذا السبب، أعتقد أنه من المهم التحلي بالشفافية والصدق بشأن توقعاتنا لهذا الحدث. للأسف، لم تتح لي الفرصة لمناقشة هذا الموضوع بتعمق مع كوجي واتانابي قبل هذا الاجتماع الرسمي، لكن الواقع يفرض علينا العمل ضمن حدود صارمة فيما يتعلق بعدد الكيلومترات التي يمكننا قطعها، على الأقل حتى نتمكن من معالجة مصدر هذه التذبذبات من خلال تحسين النظام من جذوره. مع ذلك، كان هدفنا الأساسي هو ترسيخ أساس معماري متين للسيارة، وأعتقد أننا حققنا هذا الهدف، مما منح السيارة إمكانات تطويرية هائلة. سنحتاج إلى التحلي بالصبر لاستخلاص القيمة الكاملة من المشروع، لكنني أقر بأننا سنضطر في ملبورن إلى منافسة المتصدرين. ليس هذا هو المركز الذي كنا نطمح إليه، لكنني أرى فرصة سانحة لإحراز تقدم والعودة سريعًا إلى المنافسة.