فيراري

قد يتمكن فريق مارانيلو من القيام بتدخلات مهمة لسد الفجوة في وحدة الطاقة

"إن إدخال الكثير من التحديثات يجعل عمل المهندسين والسائقين صعباً."

"إذا فاز ببطولة العالم، فسأكون سعيداً للغاية"، هكذا علّق الرئيس التنفيذي للفورمولا 1.

انتشرت شائعات مختلفة خلال الأشهر القليلة الماضية: من ألبين إلى أودي، وصولاً إلى أستون مارتن وفيراري غير المتوقعتين

هل تستطيع شركة ADUO تعويض ذلك؟ إن تقليص الفجوة بين وحدات الطاقة ليس بالأمر السهل.

"أعلم أنني غريب عن المكان"، هكذا علّق الموناكي.

بعد عطلة نهاية الأسبوع في ميامي، انتقد سائق فريق إنديان السابق التطورات التي طرأت على سيارة SF-26

"كل هذا لن يستتبع أي تغيير في رؤيتنا الاستراتيجية"، هذا ما قاله الرئيس التنفيذي لشركة مارانيلو

وأضاف: "لقد أمضيت ساعات طويلة في الواقع الافتراضي قبل ميامي، لكن ذلك لم يكن مجدياً، فالسيارة تتفاعل بشكل مختلف".

"لقد حان الوقت لإفساح المجال للأجيال الجديدة"، هكذا علّق الألماني.

يحلل بطل العالم لعام 2016 تطور سيارة فيراري ومستوى هاميلتون الحالي قائلاً: "يبدو الآن أنه عاد أخيراً إلى مستواه المعهود".

خيبة أمل الإنجليزي بسبب حادث اللفة الأولى الذي تسبب في أضرار لسيارته SF26

يبذل لوكلير قصارى جهده لكنه يكاد يرتكب خطأً فادحاً، بينما يطالب هاميلتون بوحدة الطاقة "الجديدة": لا يزال العمل مطلوباً في مارانيلو

"في بداية السباق كنا في المقدمة وبسرعة جيدة، ثم عانينا".

وبذلك يتراجع سائق موناكو إلى المركز الثامن، بينما يتقدم هاميلتون إلى المركز السادس.

"علينا حل هذه المشكلة إذا أردنا الفوز."

"لا أستطيع تحمل ارتكاب أخطاء كهذه، أنا غاضب جداً."

"كان بإمكاننا أن نقدم أداءً أفضل، وهذا يترك طعماً مراً في فمي."

وقال الإسباني: "لسنا فيراري، لذا سيكون الأمر مجهولاً، كما هو الحال بالنسبة للآخرين".

"عودة فيرستابن وفريق ريد بول مثيرة للإعجاب: علينا أن نفعل الشيء نفسه للعودة إلى المقدمة."

يتناوب الجميع في التقدم: هل يستطيع ADUO إعادة خلط الأوراق على الطاولة مرة أخرى؟