فرناندو ألونسو

لقد فشل المشروع بشكل قاطع، ولكن العمل جارٍ لجعله قادراً على المنافسة مرة أخرى في عام 2027

"لقد حان الوقت لإفساح المجال للأجيال الجديدة"، هكذا علّق الألماني.

يكتسب الفريق الأمريكي الخبرة، بينما يبدو أن فريق نيوي وألونسو قد فقد طريقه تماماً.

وقال الإسباني: "لسنا فيراري، لذا سيكون الأمر مجهولاً، كما هو الحال بالنسبة للآخرين".

تحاول هوندا أن تنظر إلى الجانب المشرق، لكن الأوضاع مهينة.

المتسابق الإسباني، بطل العالم مرتين، يتحدث عن مستقبله على المضمار

شتاينر: "أظن أن الشركة اليابانية أرادت قطع علاقتها بالماضي نهائياً."

وعلق البرازيلي قائلاً: "لويس لا يملك الحب والشغف والحماس الذي لا يزال فرناندو يملكه".

الأولوية للموثوقية: من المرجح أن يكون عام 2027 هو التاريخ المستهدف

قال فرناندو: "لقد فقدت المنعطفات الشهيرة مثل 130R وEau Rouge سحرها".

بطل العالم لعام 2009 أصبح سفيراً لشركة أستون مارتن منذ هذا الموسم.

أطلق موقع Motorsport.com الشائعة التي تفيد بأن سائق ريد بول السابق سيغادر فريق الحلقات الأربع بعد سباقين فقط.

وعلق البرازيلي قائلاً: "ما يحدث في الفورمولا 1 ليس أمراً ساراً".

الإسباني الذي أُجبر على التقاعد: "إنه شعور غير سار على الإطلاق".

كما يواجه فريق سيلفرستون صعوبات في الجولة الثانية من بطولة العالم: الإقصاء في الجولة التأهيلية الأولى (SQ1) ومزيد من مشاكل القدرة التنافسية لسيارة AMR26

"عندما كنت في ماكلارين مع هوندا، لم تكن الأمور مختلفة إلى هذا الحد"، هكذا علق الإسباني.

ناقش العبقري موهبة اللاعب الإسباني والصعوبات التي واجهها الفريق الإنجليزي في هذه الفترة.

قال فرناندو: "آمل في الصين أن نحرز بعض التقدم فيما لدينا، لأننا لن نقدم أي تحديثات".

أكد أدريان نيوي قائلاً: "سنتحدث مع الاتحاد الدولي للسيارات، نريد أن نثبت قدرة سيارة AMR26 على المنافسة".

وقال: "التزام أستون مارتن كامل، وهناك تشاؤم أقل في الفريق مما يُنشر في الصحف".

إن اهتزازات هوندا هي السبب يا فرناندو: "نشعر بتنميل واضح ينتشر إلى أيدينا وأقدامنا".