أستون مارتن

لقد فشل المشروع بشكل قاطع، ولكن العمل جارٍ لجعله قادراً على المنافسة مرة أخرى في عام 2027

انتشرت شائعات مختلفة خلال الأشهر القليلة الماضية: من ألبين إلى أودي، وصولاً إلى أستون مارتن وفيراري غير المتوقعتين

يكتسب الفريق الأمريكي الخبرة، بينما يبدو أن فريق نيوي وألونسو قد فقد طريقه تماماً.

وقال الإسباني: "لسنا فيراري، لذا سيكون الأمر مجهولاً، كما هو الحال بالنسبة للآخرين".

تحاول هوندا أن تنظر إلى الجانب المشرق، لكن الأوضاع مهينة.

شتاينر: "أظن أن الشركة اليابانية أرادت قطع علاقتها بالماضي نهائياً."

أقر غونتر شتاينر بأنه يشعر بالتعاطف مع لورانس سترول، مالك شركة أستون مارتن، نظراً لمحنة...

نهاية أسبوع مريرة لسائق أستون مارتن مع سيارة فانتاج جي تي 3

الأولوية للموثوقية: من المرجح أن يكون عام 2027 هو التاريخ المستهدف

قال فرناندو: "لقد فقدت المنعطفات الشهيرة مثل 130R وEau Rouge سحرها".

وعلق النمساوي قائلاً: "هناك مشاكل لن تُحل بسرعة".

بطل العالم لعام 2009 أصبح سفيراً لشركة أستون مارتن منذ هذا الموسم.

وقال الكندي: "ليس لدينا قائد فريق "قياسي" لاختيار محدد".

تأكدت آخر الشائعات: الإنجليزي سينتقل إلى أستون مارتن.

هل سيستمر نيوي في القيام بدور مزدوج؟ ويتلي أيضاً بحاجة إلى التفكير في فترة طويلة من العمل في مجال البستنة.

أطلق موقع Motorsport.com الشائعة التي تفيد بأن سائق ريد بول السابق سيغادر فريق الحلقات الأربع بعد سباقين فقط.

الإسباني الذي أُجبر على التقاعد: "إنه شعور غير سار على الإطلاق".

كما يواجه فريق سيلفرستون صعوبات في الجولة الثانية من بطولة العالم: الإقصاء في الجولة التأهيلية الأولى (SQ1) ومزيد من مشاكل القدرة التنافسية لسيارة AMR26

"عندما كنت في ماكلارين مع هوندا، لم تكن الأمور مختلفة إلى هذا الحد"، هكذا علق الإسباني.

"يجب أن يعود إلى المكان الذي ينتمي إليه"، هكذا علق الألماني.

ناقش العبقري موهبة اللاعب الإسباني والصعوبات التي واجهها الفريق الإنجليزي في هذه الفترة.