اختبار الفورمولا 1 في البحرين | فريق ماكلارين يسير بسلاسة، والسائقون: "هناك اختلافات واضحة مقارنة ببرشلونة"

تعليقات نوريس وبياستري بعد اليوم الأول من الاختبار

اختبار الفورمولا 1 في البحرين | فريق ماكلارين يسير بسلاسة، والسائقون: "هناك اختلافات واضحة مقارنة ببرشلونة"

من الصخير، البحرين - لا ماكلارين بدأ برنامج الاختبار بيوم ركز بشكل أساسي على التحليل بدلاً من الأداء، كما هو معتاد في هذه المرحلة من الاختبار. أكمل فريق ووكينغ 112 لفة إجمالاً، وقسم العمل بالتساوي بين أوسكار بياستري في الصباح و لاندو نوريس في فترة ما بعد الظهر.

ركز النشاط بشكل أساسي على جمع البيانات الديناميكية الهوائية، مع سلسلة من التجارب التي تهدف إلى استكشاف تكوينات ضبط مختلفة. كان هذا خيارًا متعمدًا، يهدف إلى توسيع فهم نطاق التشغيل لـ MCL40 ولتحديد مجالات التطوير، بدلاً من التركيز على محاكاة السباقات أو محاولات إكمال لفة واحدة. وقد وفرت الظروف البيئية، التي تميزت بارتفاع درجات الحرارة وهبوب رياح مستمرة، خاصة بعد استراحة الغداء ومع حلول المساء، بيئة اختبار مفيدة لمقارنة سلوك السيارة مع ما لوحظ في التجارب الأولية في برشلونة.

بالتفصيل، بياستري لقد سافر 54 العودة إلى الجلسة الصباحية، وإيقاف الساعة على1:35.602 كأفضل مرجع شخصي لي. بعد الظهر نوريس وأضاف 58 عدد اللفات، محققاً أفضل زمن قدره 1: 34.669. هذه الأرقام ثانوية بالنسبة للهدف الرئيسي لهذا اليوم: التعمق أكثر في الجوانب المتعلقة بالتوازن بين الخطوط المستقيمة والمنعطفات ومواصلة العمل على تحسين وحدة الطاقة.

في نهاية دورك، لاندو أكد على أهمية الكم الهائل من المعلومات التي جُمعت، قائلاً: "كان من الإيجابي العودة إلى قيادة السيارة وإكمال برنامج اختبار شامل كهذا، إذ سمح لنا بتجميع كمٍّ كبير من البيانات وفهم سلوك السيارة بشكل أفضل. تختلف الظروف هنا اختلافاً كبيراً عن برشلونة، حيث ترتفع درجات الحرارة وتشتد الرياح، وكان من المثير للاهتمام تقييم كيفية تفاعل السيارة في هذا السياق. عموماً، كان يوماً مثمراً، وسنحظى غداً بفرصة التعمق أكثر في العمل."

على نفس الخط أيضا بياستري، أكد على ثبات الأداء خلال الحصة الصباحية قائلاً: "كانت عودة موفقة إلى الحلبة، وسارت الأمور بسلاسة، مما أتاح لي فهم خصائص السيارة واحتياجاتها بشكل أفضل. الاختلافات مقارنةً ببرشلونة واضحة، وهذا تحديداً ما جعل التنافس هنا مهماً. الآن سنقوم بتحليل البيانات التي تم جمعها بعناية لتحديد الجوانب التي تحتاج إلى تحسين قبل العودة إلى الحلبة."

5/5 - (1 صوت)
تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ المزيد من المقالات في أخبار الفورمولا 1

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة


الفورمولا 1 | ساينز يتحدث عن حلبة مادرينغ: "بعض أقسامها تشبه حلبة سبا وسيلفرستون". الفورمولا 1 | ساينز يتحدث عن حلبة مادرينغ: "بعض أقسامها تشبه حلبة سبا وسيلفرستون".
أخبار الفورمولا 1

الفورمولا 1 | ساينز يتحدث عن حلبة مادرينغ: "بعض أقسامها تشبه حلبة سبا وسيلفرستون".

سيتم تسليم جميع الوثائق اللازمة للموافقة النهائية بحلول 31 مايو.
مع استمرار مواجهة سباقات الفورمولا 1 للتحديات التكنولوجية للوائح الجديدة المتعلقة بوحدات الطاقة، فإن سباق الجائزة الكبرى
الفورمولا 1 | وصفة ديفيد كولثارد: "لقد نفد لدينا الوقود الكهربائي، ونحن نتسابق بمحركات V8 والوقود الحيوي." الفورمولا 1 | وصفة ديفيد كولثارد: "لقد نفد لدينا الوقود الكهربائي، ونحن نتسابق بمحركات V8 والوقود الحيوي."
أخبار الفورمولا 1

الفورمولا 1 | وصفة ديفيد كولثارد: "لقد نفد لدينا الوقود الكهربائي، ونحن نتسابق بمحركات V8 والوقود الحيوي."

وأضاف: "لم تولد هذه الرياضة لإنقاذ الكوكب، بل من براعة أولئك الذين أرادوا بناء أسرع السيارات في العالم".
لا يتوقف الجدل حول التوجه التقني لسباقات الفورمولا 1. على الرغم من أن وحدات الطاقة الحالية تمثل ذروة...
الفورمولا 1 | المزيد من وقت الاختبار لمهندسي المحركات في عام 2027: ستكون وحدات الطاقة مختلفة عن الوحدات الحالية. الفورمولا 1 | المزيد من وقت الاختبار لمهندسي المحركات في عام 2027: ستكون وحدات الطاقة مختلفة عن الوحدات الحالية.
أخبار الفورمولا 1

الفورمولا 1 | المزيد من وقت الاختبار لمهندسي المحركات في عام 2027: ستكون وحدات الطاقة مختلفة عن الوحدات الحالية.

أجبرت نسبة 60/40 لصالح محركات الاحتراق الداخلي الاتحاد الدولي للسيارات على منح المزيد من الحرية للمصنعين.
مثّل إطلاق الدورة التقنية الجديدة في عام 2026 واحدة من أكبر القفزات غير المتوقعة لسباقات الفورمولا 1.