Toyota: Prove Libere tranquille a Budapest

Jarno Trulli (vettura 11, chassis TF108-05)
Riassunto: dopo un'intensa giornata di lavoro, 9° alla fine della seconda sessione
P1 10° miglior tempo sul giro: 1m 22,457s (+1,476s) Giri: 25
P2 9o miglior tempo sul giro: 1m 21,505s (+0,951s) Giri: 42

“In Ungheria la giornata di venerdi' e' sempre complicata dalla presenza di terra sulla pista. Inoltre l'usura delle gomme ha influito sulle prestazioni e sul bilanciamento generale della vettura, e siccome non e' stato possibile trarre conclusioni definitive abbiamo cercato di capire quale sara' il probabile comportamento dei pneumatici. Questo circuito mi piace, quindi spero che riusciremo a guadagnare altri punti, anche perché ultimamente la vettura si e' dimostrata competitiva e un buon risultato e' alla nostra portata.”

Timo Glock (vettura 12, chassis TF108-02)
Riassunto: due sessioni molto positive, terminate con l'11° posto nel pomeriggio
P1 6° miglior tempo sul giro: 1m 21,931s (+0,950s) Giri: 22
P2 11o miglior tempo sul giro: 1m 21,662s (+1,108s) Giri: 39

“Nonostante l'asfalto sporco, la sessione del mattino e' andata bene e non abbiamo avuto problemi con la vettura. Nella seconda sessione la pista e' cambiata, e ho iniziato ad avere qualche difficolta' nella guida per via di un po' piu' di aderenza, ma nel complesso e' stato un buon primo giorno. Speriamo di continuare ad essere cosi' veloci. Se mi qualifico bene e ritroviamo il passo gara che avevamo a Hockenheim, e' probabile che riusciamo a tagliare il traguardo in zona punti. Dopo l'incidente nell'ultima gara mi sono ripreso completamente; ai test di Jerez della settimana scorsa non ho avuto problemi, ieri ho superato un altro controllo medico e anche oggi mi sentivo in forma seduto al volante.”

Dieter Gass – Chief Engineer Corse e Test

“Le sessioni di oggi si sono svolte in tutta tranquillita'; siamo riusciti a portare a termine molto lavoro su aerodinamica e assetto, inoltre le vetture non hanno presentato alcun problema, quindi per noi e' stata una giornata positiva. Ovviamente qui bisogna stare sempre molto attenti a come cambia il circuito; all'inizio la pista si presenta sporca, mentre poi trattiene una gran quantita' di gomma, e dovremo tenere conto di questi fattori nelle nostre analisi di stasera. Rispetto al primo giorno di prove dell'anno scorso, ci e' sembrato che le gomme morbide si siano adattate meglio alla pista, quindi possiamo essere soddisfatti dei risultati ottenuti oggi.”