Mercedes ha avvisato la FIA del possibile buco regolamentare sugli scarichi
La FIA è già corsa ai ripari con un nuovo software per la ECU
L’ultima polemica sugli scarichi soffianti in rilascio in F1 è stata innescata da una segnalazione della Mercedes. Al termine dei test di Barcellona della settimana scorsa, si era vociferato che i team spinti da motori Mercedes e Renault avrebbero dovuto adottare mappature diverse dopo che la FIA aveva deciso di tappare un nuovo buco regolamentare scoperto nel software della centralina elettronica unica.
Per il 2012, la FIA ha messo al bando l’utilizzo dei gas di scarico in rilascio per scopi aerodinamici, ma nel paddock si continua a parlare dell’effetto dei gas nonostante il divieto.
Secondo Auto Motor und Sport sarebbero stati gli ingegneri Mercedes a scoprire la lacuna regolamentare che permetterebbe ancora di sfruttare l’effetto dei gas ad acceleratore non premuto.
“La FIA ha risposto modificando il software” si legge sul giornale tedesco.
La lacuna segnalata dalla Mercedes, comunque, poteva essere sfruttata solo a costo di un incremento sensibile del consumo di carburante e di un rischio maggiore di danni al propulsore.
Secondo Mundo Deportivo, la scorsa settimana la Red Bull RB8 emetteva un suono strano nelle chicane di Barcellona.
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