Ferrari, Riccardo Adami: “A Shanghai occorre trovare il giusto compromesso sul set up vettura tra il lento e le curve veloci” [VIDEO]

Riccardo Adami, ingegnere di pista di Sebastian Vettel, ha analizzato gli aspetti tecnici della gara, quella di Shanghai è “una pista particolarmente insidiosa, costituita da un lungo rettilineo, uno dei più lunghi del campionato, curve lente e curve ad alta velocità. Qui occorre trovare il giusto compromesso sul set up vettura tra il lento e le curve veloci”. “Una delle particolarità di questo tracciato è la curva 1, caratterizzata da un trasferimento di carico particolare, quasi la più difficile della stagione. Un’altra particolarità a Shangai è la variabilità delle condizioni meteo. Negli ultimi anni abbiamo affrontato diverse volte pioggia e freddo ed il freddo può produrre sottosterzo”. Ce n’è abbastanza per complicare la vita a un ingegnere, ma per fortuna non sempre: “I freni non son particolarmente sollecitati, ma occorre trovare il giusto compromesso”. A proposito della nuova mescola a disposizione per la gara: “Abbiamo già usato la Supersoft nelle prime due gare, però qui l’anno scorso avevamo Medium e Soft e quindi venerdì sarà importante capirne il degrado e la prestazione relativa alle altre mescole per gestire al meglio la strategia”.