Alonso: “La Ferrari F2012 è comunque bellissima”
Lo spagnolo difende l'estetica della nuova Rossa
Fernando Alonso si è detto soddisfatto della scelta della Ferrari di adottare un approccio più aggressivo nella progettazione della nuova Ferrari F2012. Presentata a Maranello venerdì, la nuova Rossa presenta un vistoso scalino nel muso, sospensioni pull-rod all’anteriore e al posteriore e in generale una filosofia aerodinamica più innovativa ed estrema.
“Con la nuova vettura la sensazione è stata buona fin dall’inizio” ha dichiarato Alonso in un’intervista video.
“Mi piace la forma, la forma creativa della nuova vettura. Penso che quando una vettura sorprende alla prima occhiata sia sempre una cosa positiva e la vettura mi piace molto. Spero sia veloce”.
Alonso ha difeso l’estetica della Ferrari F2012: “Mi piacciono le idee innovative che ha questa vettura. Penso che tutte le Ferrari siano vetture bellissime. Non ricordo alcuna Ferrari brutta o una Ferrari che non piaccia. Il colore rosso e la passione di ogni Ferrari la rende comunque una vettura bellissima”.
Anche Felipe Massa si è detto contento della scelta della Ferrari di cambiare direzione progettuale: “E’ una vettura molto aggressiva, diversa” ha dichiarato Massa. “Sono molto entusiasta, avremo una vettura diversa e con diverse direzioni in termini di sviluppo. Dobbiamo ancora abituarci a questo muso, molto strano a causa delle nuove regole. Ma a parte il muso la vettura è molto aggressiva e molto bella e spero che avremo una vettura molto competitiva dall’inizio alla fine”.
5th febbraio, 2012
Tag:felipe massa, fernando alonso, ferrari, ferrari f2012, nuova ferrari f2012
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| 1. | Sebastian Vettel | 61 |
| 2. | Fernando Alonso | 61 |
| 3. | Lewis Hamilton | 53 |
| 4. | Kimi Raikkonen | 49 |
| 5. | Mark Webber | 48 |
| 6. | Jenson Button | 45 | Classifica Completa Mondiale Piloti |
Classifica Mondiale Costruttori F1 2012
| 1. | Red Bull Racing-Renault | 109 |
| 2. | McLaren-Mercedes | 98 |
| 3. | Lotus-Renault | 84 |
| 4. | Ferrari | 63 |
| 5. | Mercedes | 43 |
| 6. | Williams-Renault | 43 | Classifica Completa Mondiale Costruttori |
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toro rosso
williams
lemmy .
bella poiiiiiiiiiiiiiii!!!! Alfonso ma vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
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frederick .
Brutta è brutta, probabilmente la peggiore dell’anno, ma superato l’impatto della prima vista la bellezza conta ben poco per qualunque macchina se poi va forte.
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Andrea Z. .
I gusti sono gusti..capisco come si sente Alonso, credo sia sincero in quanto anch’io la trovo molto bella
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LucaR .
Premetto che simpatizzo per Mclaren e tifo Raikkonen (finalmente è tornato, e vai!)…tuttavia credo che a questione della bellezza sia ridicola: alla mclaren hanno fatto un muso sicuramnte più bello, ma se poi dovesse essere sbagliato e la rossa dovesse vincere, quello scalino diventerebbe il simbolo della forza Ferrari, e di conseguenza bellissimo per tutti i tifosi…e non solo.
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gianluca46 .
proprio come il buco sul muso della F2008
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LucaR .
Che però non ha vinto!
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DarioK .
si, il campionato costruttori
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Sembee .
Mah… Che “Il colore rosso” e “il fatto che sia una Ferrari” rendano ogni vettura del Cavallino comunque bellissima son dichiarazioni al limite del ridicolo. La F93A era bellissima? La F310B del 1996 era bellissima?
E questo vale anche per le stradali eh… Ce ne son di bellissime, ma anche di bruttine o scialbe.
Alonso, ma perchè devi sparare queste dichiarazioni assurde? Come quando alla McLaren dicesti che “Sognavi di guidarne una fin da bambino”, o alla Renault dicevi che “Non ti interessava andare in un team come la Ferrari in quanto vinceva solo per peso politico” ???
Sei tanto bravo a guidare: fai quello e serra la bocca.
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The.Next .
Purtroppo per te (o meglio per lui) e’pagato per rispondere alle domande dei giornalisti,non e’che si alza la mattina e si mette a fare dichiarazioni…
Avere un minimo di rispetto per i pensieri altrui,non farebbe male…
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Sembee .
Dissentire dal pensiero di Alonso e sottolineare l’incoerenza storica delle sue dichiarazioni non è certo mancargli di rispetto, anzi, vuol dire che lo ascolto attentamente, e rifletto con spirito critico su quel che dice.
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The.Next .
Dire ”dichiarazioni ridicole”,”dichiarazioni assurde” e ”serra la bocca”…non e’assolutamente dissentire dal pensiero di Alonso,e lo trovo tutto tranne che rispettoso del pensiero altrui…
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LucaR .
@seembe
Quoto in pieno, bravo!
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Samuele .
ad essere sincero, amo sia la f93A che la f310B
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LucaR .
Mentre io amo la lotus 80 e la 56!
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Davide .
oh ma dovete sempre criticare, se gli piace gli piace, punto !
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Massimo .
Se la F2012 non avesse avuto quello scalino, sono certo che tutti avrebbero detto che è bellissima. Ricordate la F60 e tutte le altre F1 del 2009? Tutti dissero: orribili, perchè rastremate e con l’alettone posteriore rimpicciolito. Eppure, oggi sono le vetture dal 2008 e precedenti annate a sembrarci strane… Riguardate qualche immagine e vi renderete conto di ciò che voglio dirvi.
Ritornando al presente, vi invito ad osservare la nuova Ferrari da altre angolazioni e senza pregiudizi: è completamente diversa da quelle precedenti ed ha una linea straordinaria (ossia, fuori del comune). Se vincerà, tutti dimenticherete di averla criticata. Eppure, quella sigla di schumacheriana memoria e l’anno pari mi invitano a credere che la F2012 sarà BELLISSIMA perchè vincente.
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Federico Barone .
Io trovo che sia molto bella.
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LucaR .
…e ti pareva!
Bella con uno scalino che rispetto a quello della Lotus sembra disegnato da un bimbo di 4 anni?
Ma dai…e poi siete obiettivi! A macchine invertite avreste detto (a ragione) che la Mclaren era un cesso e la Ferrari la più elgante delle monoposto.
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Federico Barone .
Se parli con me non devi usare il plurale maiestatis. Io rispondo da solo delle mie affermazioni.
A me la McLaren sembra più bella, ma la Ferrari, tolto lo scalino, è molto bella.
Visto quasi di profilo (e 3/4 anteriore) trovo anche il naso, con lo scalino “accettabile” e molto aggressivo.
Nel complesso non sono sicuro che mi piaccia di più la vettura inglese.
Va meglio così?
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LucaR .
… e infatti non l’ho usato! E come battuta non è poi tanto bella
Mi pare un po’ un arrampicarsi sui vetri ma ok, ora mi sembri un po’ più onesto.
Bravo.
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gemma .
So che mi beccherò un sacco di pollici versi, ma a me piace tantissimo… Con quelle pance strette che la snelliscono…Bella, poi è questione di gusti..
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Sembee .
Perchè dovresti beccarti i meno?
!
.
Tra l’altro è un commento da appassionato: non è da tutti apprezzare la fattura super rastremata della zona a Coca Cola
Io ti ho dato un +1, anche a me piacciono questi particolari da “feticista”
In effetti ha delle bellissime forme, è solo il muso orrendo, come quello delle altre non-McLaren.
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gemma .
Mah…io il muso lo trovo una particolarità… Diciamo che nessuno,nel bene o nel male, si dimenticherà di questa Ferrari.. E poi quella linea quasi minimal mi fa impazzire.. Bella!! E speriamo veloce..
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Samuele .
in quanto a linea è spettacolare, basta guardarla di lato
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gemma .
Mah…io il muso lo trovo una particolarità… Diciamo che nessuno,nel bene o nel male, si dimenticherà di questa Ferrari.. E poi quella linea quasi minimal mi fa impazzire.. Bella!! E speriamo veloce..
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Zardoz .
E’ una macchina da formula uno, punto. Non deve essere bella, ma innovativa.
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LucaR .
Bravo! Hai ragione…
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luciano .
ragazzi, non so a voi, ma a me nno quadra quel gradino troppo piatto, troppo grosso… non ci voleva molto a rastremare la zona lasciando fuori solo i puntoni delle sospenzioni, oppure ad ammorbiridlo un po.. arrotondandolo… sembra una di quelle coperture per coprire gli alettoni… o serve piu spazio per qualche dispositivo a livello di sospensioni per correggere l’assetto…. o stanno nascondendo qualcosa… le vere forme.. anche se volessero dare piu spazio sotto, potevano arrotondarlo..
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The.Next .
Se lo hanno studiato cosi e’ perche’,forse,aereodinamicamente funziona meglio cosi!!!
Avrebbero dovuto farlo smussato,sagomato o magari con sopra le bandierine per farlo piu’ bello esteticamente e che poi magari creava scompensi aereodinamici!?
Mah…
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Federico Barone .
Non potevano lasciare fuori solo i puntoni delle sospensioni, perchè questi… non esistono. La sospansione anteriore della Ferrari adotta il sitema pull rod, quindi ha 2 “tiranti” che sono collegati nella parte inferiore della scocca.
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luciano .
per puntoni intendevo gli attacchi delle sopsensioni al telaio, che devono essere alti per lavorare meglio, diciamo un muso stile force india, aereodinamicamente finziona meglio cosi?? non credo… che magari fosse il miglio compromesso si… ma ammorbinedno le forme si riduce il cx
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Francesco .
…beh, se ne son viste anche di molto peggio, ai tempi…
http://www.circusf1.com/f1/wp-content/uploads/2010/08/foto-C.JPG
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giovanni .
non capisco perchè dicono che è brutta, ha solo il muso di brutto, il resto è bello. tra l’altro come dicono un po tutti di tutti i team la macchina bella e quella che vince!!!
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Il Principe .
Fernando…posa il fiasco.
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adriano .
Vai Nando !!! Falla volare !!!!!!!!!!!!!!!
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cristiana .
ma chi se ne ne frega bella o brutta l’importante che sia competitiva almeno lo si spera:-) forza ferrari
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controaltare .
Ad Alonso non frega niente che la macchina sia bella o brutta (la bellezza è una cosa soggettiva soltanto fino ad un certo punto). A lui interessa solo vincere e penso che la diversità della macchina rispetto all’anno scorso sia per lui una iniezione di fiducia.
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Federico Barone .
E comunque sono curioso di scoprire se questa vettura sarà un flop, per le tante novità rispetto al passato, oppure se avrà il potenziale per vincere qualche gara…
A bocce ferme io dico che nei primi test l’ordine sarà questo (e non è una sorpresa):
1 – Red Bull
2 – McLaren
3 – Force India/Toro Rosso/Lotus
6 – Sauber
7 – Caterham
Non classifico Ferrari, perchè non so proprio cosa aspettarmi (mi piacerebbe fosse là davanti, vicinissima alla prima), Mercedes (vettura vecchia) e Williams (la nuova la si vedrà solo domani).
In coda, mi permetto di affermarlo, Marussia e HRT… l’ordine è indifferente.
Chissà di quanto sbaglierò?
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The F40 Fan .
Ma chi se ne frega dell’estetica. Questa è una vettura da competizione, non è destinata alla produzione di serie. Deve vincere, da subito e basta. Tutto il resto non conta.
P.s: Pronto a scommettere che se risulterà vincente, non sarà ricordata come una vettura brutta ma bensì “innovativa”.
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roby .
il rosso ferrari è un colore affascinante , io penso che questo colore smorzi un po la bellezza . se dovessimo colorarla con qulche sfumatura in piu ( vedi la red bull,mclaren…)la macchina sarebbe un gioiellino
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